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보잉 777로 본 항공기 개발과정과 특징

저작시기 2007.01 |등록일 2007.04.10 한글파일한컴오피스 (hwp) | 3페이지 | 가격 300원

소개글

보잉 777 책을 참조하여 작성한 문서입니다.
777 개발과정에서 이전에 개발된 항공기들과의 비교를 통한 분석과 흐름을 기술하였습니다.
개론수준으로 알기쉽게 작성된 것입니다.

목차

1. 새로운 방식을 통한 신개념 통합설계
2. 특정 항공기의 경제성에 고려되는 핵심적인 설계 요소 - 무게와 항력
3. 가장 큰 쌍발 엔진 항공기인 B777의 엔진과 방향타
4. B777 의 WING DESIGN
5. 보잉사 기종으로는 최초로 도입된 FLY BY WIRE

본문내용

1. 새로운 방식을 통한 신개념 통합설계
전통적으로 신형 항공기들은 2차원에서 설계되어 종이 위에 그린 도면들이 제조과정의 기초로 사용되어진 것이다. 그러나 10만여 개의 각기 다른 3차원 부품들로 구성된 항공기 전체를 그런 방식으로 설계해놓고 나서 2차원 도면이 3차원 항공기의 모든 복잡한 특성들을 고려하였다고 믿는 설계 양식은 조립단계에서 끝없이 문제들이 여지없이 발견되게 하였다. 특히 어떤 두 부품이 공간상에서 중복될 때 “충돌”한다고 한다. 이런 작업들을 2차원에서 고려하고 설계하기란 어려울 수밖에 없는 것이다. 또한 불필요한 금속의 여분의 무게를 줄이는 것 또한 각각의 부품과의 연관을 배제하고는 계산, 제작하기 힘든 것이 사실이다. 이리하여 이 모든 상황들을 해결할 수 있는 CATIA 즉, 컴퓨터 그래픽 지원 3차원 대화식 어플리케이션(Computer-graphics Aided Three-dimentional Interative Application)이고 다른 하나는 EPIC 즉 컴퓨터 상의 전자적 사전 조립(Electronic Preassembly in the Computer) 이다. 이를 통해 잉여분의 금속을 제거 할 때 각각의 연관된 부품에 가해지는 압력과 금속의 하중 압력을 버틸 수 있는 가를 사전에 판단 할 수도 있으며 서로 공간상의 충돌을 사전에 줄임으로써 설계의 효율성과 정확성을 높이고 시간을 단축시킬 수 있었다. 보잉 777항공기는 다른 항공기 제작에서는 시도된 적이 없는 최첨단 컴퓨터 디자인 방식을 채택했다. 일명 \

참고 자료

1. 항공우주공학회 항공우주공학 개론
2. 보잉 777
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