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판교 신도시

저작시기 2007.01 |등록일 2007.03.30 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 700원

소개글

판교 신도시에 관해 조사하였습니다.
유용하게 쓰세요^^

목차

- 수립주체

- 사업지구개요

- 개발목적

- 수용가구 및 인구

- 개발추진경위

- 개발계획

본문내용

개발 계획
토지이용계획
-벤쳐단지 20만평 조성 등 자족도시로서의 기능을 수행할 수 있도록 개발
-판교역과 분당지역의 중심산업지역이 연계되는 복합 역세권 개발전략
-기존 경관 및 주변 현황고려, 다양한 계층의 주택 수요를 아우르는 친환경 주거단지로 개발

교통개발 계획
· 단지내 교통
-기존의 도시고속도로의 기능 유지 및 도시고속도로를 이용하여 지구로의 접근성확보
-판교와 서울을 연결하는 신분당선의 이용률을 높이는 접근도로망 건설.
-대중교통이용이 편리하도록 보행자 전용도로망 및 자전거전용도로 체계 구축.
-분당지구 기본골격체계를 수용하여 기본도시와의 연계성 강화.
-통과교통과 내부교통체계를 분리하고 보행자중심의 녹색교통계획.

· 신분당선전철, 광역버스, BRT등 대중교통을 강화하고, 보행자용 녹도와 자전거도로체계를 구축하는 등 자가용이용을 억제하는 녹색교통시스템을 구축.
-신분당선 전철: 정자-판교-양재-신사역(강남까지 15분 소요), ’09년완공예정
-판교역 환승주차장 건립으로 수도권남부의 통행수요를 수용
-판교지구내 신교통수단 검토 (연구 용역중, ’03.11-’04.9)
-판교역과 수도권남부지역간의 셔틀버스운행 추진
-경부고속도로 및 국지도 23호선버스전용차선 도입추진

· 광역교통망
-광역교통계획을 통해 원활한 교통망 구축 및 지역 도로망의 연계
-판교 I.C 정체 등 판교 신도시 개발에 따른 교통체계 개선방안 마련
-광역도로 6개노선 (57.3㎞), 신분당선 전철(정자~신사) 건설
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