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우리나라의 교통사고 발생율이 높은 이유

저작시기 2007.03 |등록일 2007.03.27 한글파일한컴오피스 (hwp) | 4페이지 | 가격 2,000원

소개글

교수님께서도 자료충실히 잘했다구 하셔서 좋은 점수 주신 자료에요 ^^
관련 발표나 레포트 내실분 수정작업 없을 정도로 자료 충실하고 만족하실꺼에요~

목차

Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1. 부상사고와 사망사고의 구분기준
2. 우리나라 교통사고의 통계
3. 세계의 교통사고 사망자 통계
4. 우리나라에서 사고가 빈번한 이유
5. 사고를 줄이기 위한 대책
6. 우리나라의 교통사고 발생현황
7. 교통사고를 특히 조심해야 하는 기후
Ⅲ.결론

본문내용

Ⅰ.서론

우리나라의 산업 성장의 추세가 무척 빠르다. 그러한 시점에서 자동차의 증가가 엄청나게 가속화 되고 또한 그에 따라 교통사고 건수가 엄청나게 증가하게 되었고 그 결과 교통사고 건수가 세계 1위를 차지하게 되었다. 이 글은 그렇게 우리나라의 교통사고가 많은 이유를 알기 위해서이다.

Ⅱ.본론

1. 부상사고와 사망사고의 구분기준

예전 1999년도 말까지는 사고시각 이후 72시간 즉 3일 안에 사망하면 부상사고가 아닌 사망사고로 처리하였으나 현재는 OECD기준에 따라 사고시각 이후 30일 안에 사망하면 사망사고로 처리하고 있습니다.

예전 사망사고 처리기준을 3일로 할 당시 1년에 교통사고로 사망하는 자가 10,000 - 13,000명 정도였음을 감안하면 1달을 기준으로 하는 현재 1년에 교통사고로 사망하는 자가 7,000여명이란 수치는 교통사고로 사망하는 자가 급격히 감소하고 있다는 것을 알려줍니다.
2. 우리나라 교통사고의 통계

보통 교통사고는 야간에 전체교통사고의 49%, 주간에 51%이고 사망사고는 그 반대로 야간에 51%, 주간에 49%의 비율로 발생합니다.
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