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볼보의 팀조립시스템 분석과 국내자동차 제조업체의 팀조립방식 적용여부 조사

저작시기 2006.11 |등록일 2007.01.03 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 23페이지 | 가격 1,500원

소개글

인적자원관리 팀별과제였습니다.
볼보의 팀 조립시스템의 분석과 국내 자동차 제조업체의 팀조립방식
적용성 여부의 분석입니다.
흔한 현대자동차가 아닌 삼성르노에 대해 분석하였고
매우 높은 점수를 받았습니다.

목차

1.전통적인 조립선 방식과 볼보의 조립팀 방식에서 조립근로자의 직무 내용이 어떻게 다른지, 그리고 이들 방식이 조직 효율성에 미치는 영향이 어떻게 다른지를 비교, 분석하시오

2.칼마르 공장에서 팀 조립시스템의 성공요인을 자세히 분석하시오.

3. 한국 자동차 제조업체(현대, 기아, GM대우 등)의 조립공장에서 팀 조립방식의 적용성 여부와 성공요건을 자세히 분석하시오

본문내용

I. 직무 재설계의 배경

* 직무관점이 엔지니어링, 효율성 관점에서 종업원 구성원 관점으로 바뀜
* 대량생산체제에서 다품종소량생산으로 바뀜
* 기술 발달에 따라 복합 다양 세계화되며 경쟁이 치열
* 근본적이고 지속적인 혁신 창의성 강조 <- 경쟁력 강화와 연결
* 과거의 효율성 업무방식을 가지고서는 혁신과 창의성 도달에 어려움

2. 현재 르노삼성의 생산 시스템

1. 2003년 5월 국내 자동차 회사로는 최초로 품질 경영의 국제적 규격기준 ISO 9001:2000과 ISO 14001:1996 통합경영 시스템을 인증.
2. 프로세스를 인터넷에 공개해 전 임직원이 쉽게 찾아 업무에 활용할 수 있도록 함. 연 2회 외부감사와 내부 심사를 병행해 모든 조직이 프로세스를 스스로
개선 하도록 유도
3. 작업자 누구라도 결함이나 이상을 발견하는 즉시 생산라인을 멈추고 공정 책임자의 조치가 이루어질 수 있는 `라인 스톱제`를 운영
4. 불량품이 발생하면 자동화 설비가 이를 인지해 스스로 멈추는
`풀 프루프 장치` 도입
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