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[공학]부산항 개발에 대한 의견

저작시기 2006.05 |등록일 2006.12.27 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 6페이지 | 가격 1,000원

소개글

한창 진행중인 부산항 개발에 대한 의견

목차

없음

본문내용

현재 부산항은 21개 선석에 연간 668만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)의 화물 하역능력이 있는데 2004년 1149만TEU에 이어 지난해 1200만TEU에 가까운 컨테이너 물동량을 처리한 부산항은 세계 100개국 500개 항만과 국제노선을 개설해 그물망 같은 서비스망을 갖추고 있다. 부산항에는 세계 30대 선사를 포함해 140여 개 주요 선사가 기항하고 1년간 2만7850여 척의 외항선이 출입해 세계 수준의 항만 경쟁력과 국제적 위상을 갖추고 있음을 알 수 있다. 2000년 754만TEU, 2001년 807만TEU, 2002년 945만TEU, 2003년 1040만TEU, 2004년 1149만TEU, 2005년 1184만TEU의 화물을 각각 처리하며 매년 물동량 증가세를 보이고 있다.

이 사진은 현재 세계 4대 미
항이라 할 수 있는 호주 시드니
항 중 하나인 ‘서큘러 키’인데 시드니 항은 관광산업과 연계되어 세계적으로 유명한 관광지가 되었다.
본인도 시드니에서 유학 생활을 하면서 오페라 하우스 근처로 많이 갔었는데 1년 365일 관광객이 끊이지 않고 찾는 곳이다.
그에 비해 부산항은 화물선적 이외에는 별다른 특징이 없는 실정이다. 세계적으로 관광산업이 발달하는 지금 세계적인 항구로 거듭나기 위해서는 관광과 연계된 재개발이 필요하다.
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