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자동차의 생산 공정

저작시기 2006.12 |등록일 2006.12.27 한글파일한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,000원

소개글

자동차의 일반적인 생상 공정 및 각 부품에 대한 설명을 자세히 나열하고 있음.

목차

엔진 및 트랜스미션공장 (Engine Shop)
프레스 공장 (Press Shop)
차체 공장 (Body Shop)
도장 공장 (Paint Shop)
조립 공장 (Assembly Shop)

본문내용

엔진 및 트랜스미션공장 (Engine Shop)


엔진은 자동차의 전체 작업공정 가운데 가장 많은 부품이 결집돼 하나의 부품을 형성하게 된다. 실린더 블록과 같은 복잡한 형상의 부품에는 30~40개의 가공 공정을 가지고 있다.
완성된 엔진으로 만들어지기까지 과정을 간략히 소개하면 소재입고, 기계가공, 단품조립, 워싱(Washing), 엔진조립 등 다섯가지 공정으로 나뉘어진다.
기계가공은 소재를 가공하는 공정으로 엔진의 정밀도를 위해 첨단 술로 가공하며, 측정 및 검수를 거쳐 조립에 임하게 된다. 각각의 가공라인은 정밀하고 완벽한 부품을 생산하기위해 지기진단기능,자동검사기능,자체검출기능,공구 교환시기 정보기능등을 갖추고 있다.
기계가공설비는 어떤 특정부품의 특정가공을 위한 전용기, 일정구역내에서 가공,검측,세정,자세교환등을 자동적으로 수행하는 트랜스퍼머신, NC공작기계 및 자동차화 장치,자동계측기 등으로 이루어져 있다.

기계가공을 마친 부품은 단품조립과정을 밟게 되는데 단품조립이란 엔진을 구성하는 작은 조립품을 말한다. 이렇게 단품조립과정까지 마치면 워싱(Washing)공정에 이르게 되는데 워싱은 완전한 엔진을 조립하기 전 단계로 각 공정을 거치는 동안 부품에 묻은 이물질이나 먼지를 깨끗하게 씻어내는 공정이다. 워싱공정을 거친 각 부품들(실린더 블록,실린더 헤더,커넥팅로드 등)은 마지막 공정인 엔진조립공정에 이르러 엔진의 구동에 필요한 단품들이 장착되면서 비로소 완성차에 탑재될 엔진본체가 완성된다.


프레스 공장 (Press Shop)

자동차에 있어 프레임,바디 패넬,브라켓등 철판에 의한 무게는 자동차 총중량의 약 50% 이상으로 프레스 공정을 거치는 강판으로 만들어 진다.
프레스 공장은 자동차의 외형을 만드는 첫번째 과정이다. 즉 프레스 공장에서 자동차의 형체를 만들 패널을 만들어 주어야만 이후 용접을 통해 자동차의 형상이 만들어지고 페인트 작업과 각종 부품을 장착하여 완전한 자동차가 만들어지기 때문이다.
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