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고비용 물류

저작시기 2006.01 |등록일 2006.12.26 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 34페이지 | 가격 1,000원

소개글

고비용 물류와 Piggy Back, Fishy Back, Birdy Back시스템에 대한 소개 파워포인트

목차

고 물류 비용의 현황과 원인 분석
국내에서 추진중인 물류 정보의 신기술 동향
Piggy Back, Fishy Back, Birdy Back시스템

본문내용

1.도로운송 부담률 가중
국내화물의 92.1%를 도로 운송이 담당하여 상습정체의 원인이 되고 있으며, 이는 수송부문의 물류비용을 증가 시킴.
適地에 위치하지 못한 물류 시설간의 비효율적인 연계로 상습정체지역 발생, 우회수송발생

2. 개별수송 위주의 화물운송체계
화물터미널을 경유하는 물량은 18.4%에 불과(화물 운송이 비체계적임.)
수송 효율이 낮은 소형 화물차와 자가용 화물차의 증가
1996년 영업용 화물차의 운행효율은 357원/톤-km, 자가용은 633원/톤-km

참고 자료

대한 상공회의소 (www.korcham.net)
대한 통운 (www.korex.co.kr)
건설교통부 (www.moct.go.kr)
각종 포털 사이트
한국 유통 물류 진흥원 (www.gs1kr.org)

서울보건대 유통과학과 강의 자료
물적유통론 2002.
물류의 부가가치를 위한 국가물류 활성화 방안
국토연구원 유재영 2001
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