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국내외 대기업의 주요 경영전략에 대해서 (도요타와 삼성전자)

저작시기 2006.10 |등록일 2006.12.26 한글파일한글 (hwp) | 18페이지 | 가격 3,000원

소개글

국내외 대기업의 주요 경영전략에 대해서 자료를 조사하고 본인의 의견을 제시하는 주제로 레포트를 작성했습니다. 도요타와 삼성전자의 주요한 경영전략을 체계적으로 정리하였습니다.
참고로 이 레포트는 상당히 오랜 시간동안 고민하고 작성하였습니다.레포트 과제가 공지된 후, 인터넷과 국립도서관을 여러 차례 방문하여 서적을 통해 자료를 수집 했습니다.
가격이 비싸다고 생각하실지 모르겠지만, 레포트를 보시면 그 이유를 아실 것입니다.
정말 공들여서 한만큼 레포트 품질은 의심하지 않으셔도 됩니다.
저도 레포트 사봐서 알지만, 괜히 싼거 샀다가 나중에 원하는 자료 찾느라고 돈을 더 들여가며 구입한 경우가 대부분입니다. 현명한 판단하시고, 후회하지 않으실 자료가 되실 것입니다.
그리고 이번 기말때 레포트 내고, 학교에서 만점 받았습니다. 참고하세요.

목차

I. Introduction Toyot의 경영혁신과 기업문화

II. subject
I . 다품종 소량생산이 괴력(怪力)의 원천
II. 인간(종업원) 중심의 경영

III. Conclusion
1. 3현주의
2. 탄탄한 경영 철학과 우수한 경영자
3. 인간중심의 경영
4. 신뢰
5. 도요타가 나아가야 할 방향

IV. Reference

본문내용

I. Introduction Toyot의 경영혁신과 기업문화 현재 자동차 시장의 1위는 `미국의 자존심`이라 불리는 GM(general motors)이다.
그러나 최근, GM은 계속되는 경영난과 판매부진으로 `덩치에 비해 시장 변화에 제대로 대응하지 못한 공룡기업의 최후가 예상된다` 는 최악의 평가를 받고 있다. 뿐만 아니라 지난 29일 일본 `아사히 신문`은 2008년에는 GM이 갖고 있던 세계 1위 자동차 회사 자리를 도요타가 차지할 것이라고 전망하였다.
2008년에 불어 닥칠 것으로 예상되는 자동차 시장의 Paradigm shift는 GM의 부진보다 더 큰 원인으로 작용되는 도요타의 끊임없는 성장을 기반으로 한다. 지난 1991년부터 약 10년간 일본은 사상 최대의 장기 불황을 겪었다. 노무라 증권, 닛산 자동차 등 일본의 간판기업들이 그10년 동안 외국 자본으로 넘어갔으며 1천조 엔의 자산이 사라졌다. 그러나 도요타는 그 최악의 상황에도 불구하고 연 평균 7~8%의 고속성장을 하였으며, 2004년에는 포드를 제치고 2위 자동차 업체로 올라섰다.
도요타는 이러한 불패 신화로 인해, 국내 최고 기업인 삼성,LG,현대 등의 `벤치마킹 1순위`로 꼽히고 있다. 이러한 도요타의 성공과 불패 신화의 원인은 무엇일까? 도요타의 경쟁 우위 비결은 무엇일까? 국내 대 기업들이 도요타에게 배우고자 하는 것은 무엇일까?

II. subject
I . 다품종 소량생산이 괴력(怪力)의 원천
도요타가 다품종 소량생산에 나선 것은 1992년 일본이 경제 위기를 맞은 이후부터이다.
이때 일본은 거품경제가 걷히면서 부동산과 주식이 하락했다. 게다가 엔고가 시작되면서 기업의 경영환경도 급속도로 나빠졌다. 일본인들 사이에서는 비싸면 사지 않고 미루거나 헌 것을 재활용하는 풍조가 확산되었다.

도요타는 불황을 극복하기 위한 방법으로 새로운 모델을 잇따라 개발했다. 1년에 2~3개의 신모델을 출시하는 기존의 느슨한 판매 전략으로는 꽁꽁 얼어붙은 사람들의 소비 심리를 풀기 힘들다고 판단한 것이었다.

도요타는 1개 차종에 수십 가지의 옵션을 적용해 고객이 원하는 맞춤형 자동차를 만드는 데 주력했다. 엔진만 같을 뿐 내부 편의장치는 고객의 입맛에 맞게 아주 다른 자동차들을 생산한 것이다. 1개 차종의 생산량은 점점 줄어들었고 다양한 차종을 빠른 시간내에 생산해야 했다. 고객은 자동차 구입 계약을 해놓고 마냥 기다리는 것을 싫어하기 때문이다. 도요타는 이에 맞춰 방식을 확 바꿨다.
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