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동적평형실험

저작시기 2006.01 |등록일 2006.12.25 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

소개글

기계공학과 전공필수과목 실험 레포트입니다.

목차

1. 실험목적

2. 관련이론
(1) 크랭크 - 피스톤 운동
(2) 크랭크의 관성력

3. 실험장치 설명

4. 실험방법

5. 실험결과
6. 결론 및 고찰
7. 참고문헌

본문내용

엔진의 운동에 의해서 발생하는 고유진동수는 엔진에 큰 무리를 주며, 심지어 엔진파괴에 이를 수 있을 정도로 매우 위험하다.
이렇게 위험한 고유진동수를 피하여 안전한 회전속도 영역을 예측할 수 있어야 하며, 또한 진동외력을 최소화하여 엔진이 보다 안전한 운동을 할 수 있도록 설계할 수 있는 능력이 있어야 하겠다.
이 실험에서는 엔진의 피스톤과 크랭크 운동으로 인하여 생기는 고유진동수에 대해 알아보며, 또한 각 운동부의 무게에 변화를 주어 고유진동수를 직접 측정하여 보고, 또한 이론적으로 계산하여 그 오차를 고찰하도록 해보자.

참고 자료

(1) 기계역학 Miwa, Sakata 저
(2) 기계진동학 박노길외 공저 반도출판사
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