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인장시험

저작시기 2006.10 |등록일 2006.12.23 한글파일한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 1,300원

소개글

인장시험은 시편을 서서히 인장하여 하중과 연신사이의 관계로부터 항복점, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축율 등을 측정하여 재료의 기계적 특성을 파악하는 것이다. 재료를 잡아 당겨서 그 재료의 인장력을 측정하는 것을 주로 목적으로 하며 이 인장 시험 실험으로 재료의 기계적 성질 즉, 탄성적 성질, 소성 변형 저항, 비례한도, 탄성한도, 탄성계수, 진 파단력과 포와송 비 및 파단 강도를 판단 할 수 있다. 이 실험을 통하여 인장 시험의 방법과 이론, 그리고 여러 가지 재료의 성질에 대하여 알아본다. 즉, 인장 시험기의 원리 및 구조를 이해하고 조작법을 습득하여 주어진 재료의 인장 강도, 항복강도, 탄성계수, 내력, 연신율, 단면 수축율 등을 측정하고 탄성 한도, 탄성 계수, 응력, 변형율, 곡선 등을 구하는 것이 실험의 목적이다.

목차

1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 관련 이론
3-(1) 공칭응력 - 공칭변형률 곡선
3-(2) 항복점 현상

본문내용

4. 실험 방법
① KS B 0801에 규정된 규격에 의하여 표준 시편을 준비한다.
② 마이크로 미터를 사용하여 표점거리의 양 끝부 및 중앙부 3개소에서 서로 직교하는 두 방향에 대하여 지름을 측정하여 기록한다.
③ 시험편의 평행부를 금긋기 바늘로 표시해 준다.
④ 시험편의 V블록 또는 표점거리 측정대 위에 놓고 고정한다.
⑤ 표면게이지로 평행부에 중심선을 긋는다.
⑥ 버니어 캘리퍼스를 사용하여 규정의 표점거리를 정확하게 잡고, 양 표점을 금긋기 바늘로 표시한다. 이때 표점거리는 규정치수의 적어도 0.1%까지 멈추고 이 값을 기록한다.
⑦ 양 표점 거리 사이를 일정한 규정대로 등분한다.
⑧ 시편이 준비되면 시험기에 단단히 고정 시킨 후 하중을 천천히 증가시킨다. 하중속도는 가능한 한 일정하게 유지시킨다. 동력계의 지침이 움직이지 않을 때는 시험편과 척 사이에 슬립이 생길 때 일어난다.
⑨ 항복점의 하중을 지침에 의하여 관찰한다.
항복점하중과 인장하중에 이르는 동안 시험편에 국부적인 단면수축이 일어나는 모양을 관찰한다.
시편이 파단 되면 시험기를 처음상태로 돌려놓고 정지시킨다.
※ 주의사항
① 시편의 중심차이를 최대한 줄여서 하중축에 최대한 일직선이 되도록 고정한다.
② 실험을 위해 시편을 시험편 물림장치에 고정시킬 때 단단히 고정시키지 못하여 실험도중 시편 한쪽이 물림장치에서 빠져나오지 않도록 한다.
③ 시편이 정확한 위치에 놓아야 한다. 그렇지 않으면 시편의 단면에서 응력분포가 불균일하게 될 수도 있음으로 압축시험의 신뢰성도 떨어진다.

참고 자료

재료기초 실습, 김학윤 외 1명 저, Page152~166, 2002년, 기전연구사
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