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전략경영_제9장 토의과제_금호그룹의 다각화 전략 (06년 12월 최신자료)

저작시기 2006.12 |등록일 2006.12.14 워드파일MS 워드 (doc) | 9페이지 | 가격 1,500원

소개글

1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자
2. 금호그룹의 항공운수사업 진출의 성공 여부에 대해 논하시오.
3. 앞으로 아시아나 항공이 극복해야 할 문제점에 대한 해결책을 모색해 보자.

목차

1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자
2. 금호그룹의 항공운수사업 진출의 성공 여부에 대해 논하시오.
3. 앞으로 아시아나 항공이 극복해야 할 문제점에 대한 해결책을 모색해 보자.

본문내용

3. 앞으로 아시아나 항공이 극복해야 할 문제점에 대한 해결책을 모색해 보자.

문제점 해결방안
세계 항공사와 국내항공사간의 경쟁 심화

항공업계의 저가시장 진출 항공기, 기자재 보완 뿐 아니라 서비스 전반에 걸친 체제 개편
시장세분화, 표적시장 선정 및 재포지셔닝

세계의 항공업계는 1978년 항공규제 완화 이후, 미국의 항공업계는 항공사간의 합병으로 초대형 항공사의 독과점 현상이 두드러지게 나타나고 있다. `델타` `아메리칸` 항공사 등이 국제선에 진출하여 세계화 전략을 추구하고 있으며 이에 여타 항공사들도 마케팅의 주요 수단인 전산 예약시스템을 공동 개발하는 등 협력체재를 구축하고 있으며 일본도 국제선 복수항공사제, 국내항공 경쟁촉진, 일본항공의 민영화 등 신 항공정책을 채택하여 자국 항공사의 경쟁력 우위 확보를 꾀하고 있어 국제 항공업계는 긴박한 경쟁이 예상되고있다.
이에 대한항공과 아시아나 항공도 현재 B747 등 대형기를 포함한 각각 113대와 55대의 최신 기재를 보유하고 있으며 우리 나라의 수출입 물동량 증가에 따른 항공화물 수요의 급신장과 해외여행 자유화의 확대 및 한국의 경제적 지위향상에 따른 국내외의 수요증가로 양적, 질적인 면에서 급속한 성장을 계속해 왔지만 이제는 항공기, 기자재로서만 경쟁하는 시대는 지나고 항공사의 성공여부는 마케팅 전략에 달려있다고 말할 수가 있다.
최근 저가 항공시장의 진입도 금호 아시아나의 또다른 위협이 되고 있다. 이들 항공사는 저렴한 요금을 무기로 기존의 항공사의 고급 상품에 대응을 하고 있으며 기존의 항공사를 이용하지 못하는 새로운 고객의 수효를 창출하고 있다. 미국과 영국 그리고 유럽에 저가항공사가 생기면서 아시아에도 저가항공사가 출범을 시작했다. 2000년 아시아에서 처음으로 말레이시아를 기반으로 하는 에어아시아(Air Asia)가 출범했다. 2000년 에어아시아의 출범으로 자극을 받은 지역 인접국가에서는 기업가와 정부 투자기관이 주축이 되어 태국을 기반으로 하는 ‘녹 에어’와 ‘원투고’가 설립이 됐으며 싱가포르를 기반으로 하는 ‘타이거에어’와 ‘밸류에어’ 등이 새로 만들어져 현재 활발히 운항중에 있다. 이들 항공사의 전략은 단순하게 가격의 저렴함을 무기로 항공사를 운영함으로써 기존의 항공사와 차별화된 전략을 구사한다. 우리나라에도 저가항공시장으로 제주항공이 들어와 있는 상태지만, 아직은 성패여부를 판단하기가 힘들고 지금까지 상황은 썩 좋은 편이 아니다. 특히 제

참고 자료

출처: 금호아시아나그룹 홈페이지 http://www.kumho.co.kr/
아시아나 항공 홈페이지 http://flyasiana.com/index.htm
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
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