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[공학]자동차 용어 정리 사전

저작시기 2006.09 |등록일 2006.12.13 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 9,900원

소개글

자동차 용어 정리 모음집입니다.
자동차 공부하는데 많은 도움 되실꺼에요

목차

․ SI (Spark Ignition)
․ CI (Compression Ignition)
DOHC (Double Over Head Cam-shaft)
DI (Direct Injection)
..
Lean Burn (희박 연소)
등...

본문내용

SI (Spark Ignition)
연료인 가솔린과 공기를 혼합하여 압축한 다음 별도의 점화방법을 사용하여 연소시켜서 동력을 얻는 방식의 기관. 전기점화 엔진이라고도 하며,보통 흡입-압축-폭발-배기의 4행정의 과정을 거치는 4행정엔진이 대부분임. 진동과 소음이 적어 승용차용으로 많이 사용되고 있음.

․ CI (Compression Ignition)
연료인 디젤유의 비교적 낮은 온도에서의 자연발화를 이용하여, 별도의 점화방법없이, 압축된 공기중에 연료를 분사하여 폭발시킴으로써 동력을 얻는 방식의 엔진. 역시 4행정으로 이루어져 있으며 혼합기를 압축하는 통상의 가솔린엔진과 달리 압축 후에 연료를 분사하여 폭발에 이르게 함. 저속에서의 동력성능이 좋아 상용차에서 많이 사용하고 있음.

․ DOHC (Double Over Head Cam-shaft)
실린더 헤드에 두개의 캠축을 가지는 엔진 구조로, 각각의 캠축이 기통당 2개의 밸브를 구동하므로, 보통 기통당 4개의 밸브를 가지며, 흡입되는 공기량을 증대시켜 성능을 향상시킬 수 있다.

․ CRDI (Common Rail Direct Injection)
컴퓨터와 각종 센서로 이루어진 제어계통과 압력펌프, 커먼레일, 전자제어식 분사 노즐로 이루어져 있다. 연료 또는 엔진오일을 분사하기 전에 커먼레일이라는 장치 안에 저장해 두었다가 연소효율이 가장 높은 시점에 고압으로 분사한다.
고압 분사되어 분무상태가 된 연료는 연소효율이 뛰어나 연비가 높고, 배기가스의 질소산화물(NOx:nitrogen oxide)이 크게 줄고, 공회전 때의 소음과 진동도 낮출 수 있다. 또 연료 분사 패턴을 저속, 고속 등 속도에 따라 제어할 수 있어 저속 회전 대역에서도 연료 분사압력을 높일 수 있다. 디젤엔진과 가솔린엔진 양쪽에 다 적용할 수 있다.
연료에 압력을 가하는 방식은 엔진오일을 이용하는 방식과 연료를 직접 가압하는 방식의 두 가지 종류가 실용화되어 있다. 일반 SUV용 엔진에는 엔진오일 방식을 쓰고, 중대형 트럭용 엔진에는 직접 가압 방식을 채용한다. 1998년에 실용화되어 대부분의 승용 디젤차량에 장착되고 있다.
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