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흡수식 냉동기

저작시기 2006.07 |등록일 2006.12.13 한글파일한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 1,200원

소개글

자동차 엔진 폐열을 이용한 흡수식 냉동기 제작에 관한 레포트.

목차

1. 기존 자동차 냉방시스템
2. 극복방안 - 물/LiBr 흡수식 냉동기
3. 선박 보일러에의 흡수식 냉방기의 이용 가능성
4. KTX에서의 냉방기와 흡수식 냉방의 가능성
5. 기타 폐열을 이용하는 이용하여 흡수식 냉동 및 냉방 가능 분야
6. 흡수식 냉방이 응축식 냉방보다 효율적인 이유
7. 흡수식 냉방의 그 외 장점 및 단점
8. 결론
9. 참고문헌

본문내용

<구성>

① 압축기.
압축에서는 저압, 저온의 증기를 흡입하여 피스톤으로 압축해서 고압,고온의 증기가 되어 응축기로 압송한다.
② 응축기
응축기에 들어간 냉매는 응축기 핀을 통과하는 바람으로 냉각된다. 증기의 온도가 내려가면 액체로 되기 시작하여 응축기의 출구부근에서는 전부 액체로 된다. 이 액체를 더 냉각하면 처음에 액체로 된 온도보다 낮아진다.
③ 리시버 드라이어
응축기에서 나온 액체 냉매는 리시버 드라이어로 들어가서 증기와 액체를 분리하여 액체만 팽창밸브로 보낸다. 또, 리시버 드라이어안에는 열부하에 따라 액체 냉매를 보낼 수 있도록 저장되어 있다.
④ 팽창밸브
팽창밸브를 통과한 액체 냉매는 저압, 저온의 서리모양의 액체로 된다.

참고 자료

(1) http://222.113.35.36/%7Eair/gw/index.html 강원보건환경연구원
(2) http://www.carstart.co.kr/bemarket/board/board.php?mode=view&b_no=34188&bt_code=37&page=6
(3) http://reliability.ats.go.kr/analysis/equipView.asp?equip_id=622& 산자부 기술표준원 신뢰성정보센터
(4) http://www.shinhwan.co.kr/old_01-1.htm (주) 신환 엔터프라이즈
(5) ‘내연기관 공학 2E’, Willard W. Pulkrabek, 2005년, 교보문고
(6) 설비저널 `경부 고속철도차량 냉방시스템의 구조적 이해` 2000년12호, 송문석외1명
(7) `자동차 공학` Crouse, William Harry저, 98년, 반도 출판사
(8) ‘공기조화 및 냉동 3E` 김무환외 4명 공역, Thomas H. Kuehn외 2명 공저, 2002년, (주) 피어슨 에듀케이션 코리아
(9) ‘2002 신기술동향조사 보고서- 고효율 흡수식 냉동기’, 특허청
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