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유체 역학 (차량 관련)

저작시기 2006.12 |등록일 2006.12.07 한글파일한글 (hwp) | 13페이지 | 가격 3,000원

소개글

우리 생활 속에서 자동차는 없어서는 안돼는 생활필수품이 되었다. 자동차 내, 외부에 작용하는 여러 요인 중 외부적인 유체역학작용과 내부적인 유체역학 작용을 알아보자.

목차

1. 개요

2. 목적

3. 본론

3-1. 차량의 외부적 유체역학 요인
(1) 디자인
(2) 후미 디자인

3-2. 차량의 내부 유체역학적 요인
(1) 시판되는 차량의 순정 차량
(2) 흡기튜닝
(3) 배기튜닝
(4) 터보튜닝

4. 결론

본문내용

1. 개 요
우리생활에서 유체역학이 많은 부분에서 쓰이나, 그것이 우리가 배우는 유체역학의 어느 부분인지를 잘 알지 못하고 지나치는 것이 많다.
생활 속에서 지나치는 유체역학을 이번 과제를 통해서 알아보자.

2. 목 적
우리 생활 속에서 자동차는 없어서는 안돼는 생활필수품이 되었다. 자동차 내, 외부에 작용하는 여러 요인 중 외부적인 유체역학작용과 내부적인 유체역학 작용을 알아보자.

3. 본 론
3-1. 차량의 외부적 유체역학 요인
(1) 디자인
자동차의 성능 향상과 동시에 속도가 증가함에 따라 에어로 다이나믹스 즉, 공기역학이 중요한 요소로 떠올랐다. 차가 속도가 증가할수록 이에 상응하여 공기저항이 증가하기 때문에 이를 해결하기 위한 연구가 필요하게 되었다.
일반화된 둥근 스타일링, 에어 스포일러, 경사진 전면부분과 후면유리등은 모두 공기저항을 줄이기 위한 것이다. 이것으로 과거의 각진 투박한 스타일의 자동차들이 날씬한 몸매를 한 에어로 다이내믹 스타일로 변모하고 있다.
자동차는 공기 속을 주행한다. 좀더 자세히 설명하면 차는 바람 속을 주행하고, 바람을 일으키고 주행한다는 말이 되겠다. 공기의 저항은 차의 달리기 성능이 높아질수록 증가하므로 자동차 제작에서 공기역학, 즉 에어로 다이나믹스가 중요한 요소로 등장하게 된다. 그리고 이 때문에 새로운 스타일링 경향도 생긴다. 공기 역학적 관계는 자동차의 속도가 증가할수록 다이나믹하게 표출된다.
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