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[경영]중국 물류 현황과 항만 철도물류

저작시기 2006.09 |등록일 2006.11.21 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 21페이지 | 가격 3,000원

소개글

중국 경제의 고속성장에 대한 중국 국내의 사회 소비품판매량,공업생산, 고정 자산투자,수출입교역 등 수요가 빠르게 증가
물류 규모도 급속히 성장
1990년대는 중앙정부의 물류에 대한 관심이 낮은 시기
2000년 7월 국가경제무역위원회가 국가중심발전 장려산업 목록 에 ‘물류배송센터’ 지정 계기
2001년 3월 10차 5개년 계획 최초로 ‘물류의 발전’이 정책 목표에 포함

목차

중국 물류의 전개과정
중국의 WTO 가입 후…
2004년 170.6 - >2005년 186.2억톤 전년도 대비 9.1% 증가율 (중국전체)
중국 육로 운송 물류
중국 수상 운송 물류
등등..

본문내용

중국 물류의 전개과정
중국 경제의 고속성장에 대한 중국 국내의 사회 소비품판매량,공업생산, 고정 자산투자,수출입교역 등 수요가 빠르게 증가
물류 규모도 급속히 성장
1990년대는 중앙정부의 물류에 대한 관심이 낮은 시기
2000년 7월 국가경제무역위원회가 국가중심발전 장려산업 목록 에 ‘물류배송센터’ 지정 계기
2001년 3월 10차 5개년 계획 최초로 ‘물류의 발전’이 정책 목표에 포함
2001년 11월 WTO에 가입 (해운과 항공 서비스를 개방 허용 불가) 도로 철도 사업에서의 시장개방 시작


중국의 WTO 가입 후…
맹목적 국내 물류 기업 보호보다도 외자계 물류기업으로부터 물류의 노하우등을 흡수하여 국내 물류 사업의 기반을 마련
2004년 12월부터 외자 100%기업의 설립을 인가
도로수송업, 창고 보관업
2005년 12월부터 외자 100%기업의 설립을 인가
화물 운송 대리업 , 철도 수송업
2004년 170.6 - >2005년 186.2억톤 전년도 대비 9.1% 증가율 (중국전체)
중국 육로 운송 물류
2005년 육로운송은 화물수송량이 4.9%증가해
성장속도가 다소 둔화됨
단위 Km당 화물 수송량이 매년 꾸준히 증가있어물류자본 사용 효율은 매년 개선되고 있는것으로 파악됨
2003 2004 2005
화물운송량 (억톤) 116 124 134
화물회전량 (억톤/km) 7,100 7,841 8,693
중국 수상 운송 물류
2005년 내륙 수상 운송은 화물운송량과 화물 회전량이 각각 전년비 17.6% 19.9%크게 증가한 22억톤과 4조 9,672억톤/ km 를 기록
최근 중국의 제조업이 빠르게 성장하면서 해안지역 주요 항구 도시들이 물류기지화 하고있음
상해의 경우 컨테이너 물동량이 연평균 28.7%씩 성장하면서 2003년부터 세계 3대 컨테이너 항구로 올라섬
선전(심천)도 화남지역의 주요 무역항으로 자리 잡으면서 컨테이너 물동량이 2001년부터 연평균 33.7%증가하여 2005년 세계 4대 컨테이너 항구로 자리매김함

중국 항공 운송 물류
중국 에서 알려져있는 정기 항공노선 홍콩과 마카오를 제외하구 137개정도로 집계됩
2005년 기준 중국 항공기의 화물 물동량은 2004년 대비 14.6%증가한 552.6만톤 이다
가장 많은 여객과 화물이 움직이는 곳은 포동과 홍교에 두개의 공항을 가진 상해 이며 2005년한해 221.7만통의 화물이 상해 포동항구와 홍교항구를 거쳐감


중국철로운송물류
중국의 철로운송은 화물운송 부문에서 2000년부터 연평균 8.5%의 꾸준한 성장세를 보여 2005년에 26.9억톤을 기록
지역별 철도 화물 운송량은 동북 ,화북 지역에 비교적 집중되어 있음
성별로 보면 산서성이 4억 8487만톤 으로 중국 전체의 20%를 육박하고 있으며 하북 내몽고 산둥 성의 비중이 높음
중국 주요 항만 개발계획
북방 지역 환발해권 항구군

화동지역 장강 삼각주 항구군

화남지역 주강 삼각주 항구군
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