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국제,국내 운송 물류 사업의 분석 과 기업분석

저작시기 2006.11 |등록일 2006.11.18 한글파일한컴오피스 (hwp) | 26페이지 | 가격 2,300원

소개글

국제,국내 운송 물류 시장의 전망과 회사들의 전략분석과
앞으로의 전망에대해 깔끔하고 자세히 체계적으로 레포트 하였습니다.

목차

Ⅰ. 국제물류기업으로의 성장의 중요성


Ⅱ. 글로벌 물류기업 분석
ⅰ) DHL
ⅱ) UPS
ⅲ) FedEx
ⅳ) TNT


Ⅲ. 국내 물류기업 분석
ⅰ) 현대택배
ⅱ) 한진택배
ⅲ) 대한통운
ⅳ) CJ GLS


Ⅳ. 국제물류기업의 종합경쟁력 제고방안
ⅰ) 국내 물류기업들의 글로벌 경영현황
ⅱ) 국내 물류기업의 문제점
ⅲ) 국내 물류정책
ⅳ) 경쟁력 제고방안


Ⅴ. 평가(느낀 점)


Ⅵ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 국제물류기업으로의 성장의 중요성

전 세계적으로 물류산업은 지금까지의 단순 배달 서비스 제공에서 벗어나 통합적인 일괄 물류서비스 제공이 대세를 이루고 있다. 특히 최근 주목 받고 있는 통합서비스는 SCM(supply chain management: 공급망관리) 없이는 불가능 할 만큼 IT를 기반으로 하는 확장 개념의 물류 서비스를 제공하고 있다. 이곳에 글로벌 물류기업들이 자리하고 있다. SCM은 생산에 필요한 원자재 조달에서부터 공급, 판매와 더불어 서비스 이후의 피드백 서비스에 이르기까지 전체 프로세스를 통합하는 꼭 필요한 활동으로 자리하고 있다.
특히 현재 우리나라에 진출해 있는 글로벌 물류기업들은 크게 항만운영업, 국제특송업, 전문물류업의 형태로 많이 진출해 있는 상태이다. 그중에 이 보고서에서는 일반 소비자들이 가장 가까이 접하고 있는 국제특송업체들에 대해서 살펴볼 것이다. 우리나라에는 DHL이 ’77년 처음으로 진출한 이래, TNT가 ’83년, FedEx와 UPS가 ’88년에 각각 진출하여 세계의 4대 메이저업체가 모두 진출한 상황이다. 특히 이들 업체들은 항공 특급송배달서비스(Courier)뿐만 아니라 수요자의 요청에 화물의 인수에서 배달에 이르는 일괄서비스(Intergrater)를 제공하고 있다. 메이저 국제특송업체들은 진출 초기에 국내업체를 통한 지역대리점체제로 운영해오다가 최근 한국 내 단독법인이나 합작법인 설립을 통하여 자사운영체제를 구축해놓고 있다. 여기서 가장 주목할 만한 것은 국내 특송시장에서 이 세계 4대 국제특송업체의 점유율이 80% 가까이 달한다는 것이다. 즉, 다시 말하면 우리나라의 특송업체들은 20%의 점유율을 갖고 있다는 것이다. 실례로 특송업체에 대해서 별로 관심이 없는 사람들에게는 이 네 기업이 마치 우리나라의 기업처럼 인식되고 있는 것도 사실이다.
따라서 우리나라의 물류기업들은 국내에서의 성장뿐만 아니라 4대 국제특송업체들이 전 세계적으로 활동하고 있는 것을 교훈으로 삼고 IT기술을 충분히 활용하는 경영전략 하에 명실상부한 국제물류기업으로 성장해야 한다.
한편, 국내 물류기업들의 글로벌 경영이 최근 가속도를 내고 있다. 현대택배, 한진, CJ GLS, 대한통운 등 국내 주요 물류기업들은 올 들어 해외 법인을 잇따라 설립하고 글로벌 물류 서비스 강화에 경쟁적으로 나서고 있다.
국내 물류기업들이 이처럼 해외 네트워크 구축에 경쟁적으로 나서고 있는 것은 국내 물류시장이 포화상태에 이르면서 새로운 성장동력 확보가 절실하기 때문이다. 특히 국내 주요 물류업체들이 그동안 주력사업으로 삼아온 택배사업이 과열경재응로 인해 갈수록 수익성이 악화되고 있는 것도 물류업체들이 해외시장 개척에 눈을 돌리게 하고 있다. 무엇보다 최근 유가 상승 등의 원가 상승의 요인과 함께 경기침체라는 이중고를 겪고 있는 국내 유통 및 제조업체들이 물류부문을 전문 물류업체에 아웃소싱하는 사례가 늘면서 제3자 물류시장이 빠르게 성장하고 있는 것도 물류기업들의 글로벌화를 가속화하는 배경이 되고 있다.
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