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[국제운송]국제물품운송

저작시기 2006.11 |등록일 2006.11.14 한글파일한컴오피스 (hwp) | 21페이지 | 가격 1,500원

소개글

1.1 국제물품운송의 의의와 방법

1. 국제물품운송의 의의

○ 물품매매거래에서 물품인도는 매도인이 물품을 가져다 매수인에게 인도하거나 매수인이 수출지에 와서 물품을 가져가는 것이 아님.
○ 매도인이 운송인에게 물품을 인도함으로써 매수인에게 인도한 것으로 간주되거나(적출지인도조건), 매수인이 수입지에서 운송인으로부터 물품을 인수함으로써 매도인으로부터 물품을 인수한 것으로 간주된다.(도착지인도조건)
○ 계약상 인도조건에 따라 운송계약을 체결하는 측과 운송과정에서 위험을 부담하는 측이 결정된다.

2. 국제운송방법

목차

1.1 국제물품운송의 의의와 방법
1. 국제물품운송의 의의
2. 국제운송방법
3. 운송계약과 매매계약

1.2 해상운송
1. 해상운송의 의의
2. 해상운송계약의 종류
3. 개품운송계약과 해상운송인의 책임
4. 정기선운송과 해운동맹
5. 부정기선운송과 용선운송
6. 선적 및 양육절차
7. 컨테이너운송
8. 선하증권
9. 해상화물운송장과 전자식 선하증권
10. 해상운송에 관한 국제규칙

1.3 항공운송
1. 항공운송의 의의와 특성
2. 항공화물의 탑제방식
3. 항공운송계약과 항공운송인의 책임
4. 항공화물운송대리점과 항공운송주선업
5. 항공화물운송장

1.4 국제복합운송
1. 국제복합운송과 복합운송인
2. 컨테이너화와 복합운송의 관계
3. 국제복합운송계약과 복합운송인의 책임
4. 국제복합운송서류
5. 국제복합운송의 경로

본문내용

1.1 국제물품운송의 의의와 방법

1. 국제물품운송의 의의

○ 물품매매거래에서 물품인도는 매도인이 물품을 가져다 매수인에게 인도하거나 매수인이 수출지에 와서 물품을 가져가는 것이 아님.
○ 매도인이 운송인에게 물품을 인도함으로써 매수인에게 인도한 것으로 간주되거나(적출지인도조건), 매수인이 수입지에서 운송인으로부터 물품을 인수함으로써 매도인으로부터 물품을 인수한 것으로 간주된다.(도착지인도조건)
○ 계약상 인도조건에 따라 운송계약을 체결하는 측과 운송과정에서 위험을 부담하는 측이 결정된다.

2. 국제운송방법

○ 단일운송(unimodal transportation)과 복합운송(multimodal transportation)
○ 단일운송방법 : 해상운송, 항공운송 및 육상운송

○ 각 운송방법의 특징

(1) 해상운송

- 저렴한 운송비로 대량운송이 가능함(용적이나 중량이 큰 화물의 운송에 적합함)
- 운송속도가 상대적으로 느림
- 기후의 영향을 받기 쉬움
- 항구에서 물품의 인도와 수취가 이루어져야 하므로 불편할 수 있음

(2) 항공운송

- 운송속도가 신속함
- 화물의 파손 등 손상 가능성이 적음
- 운임이 비쌈(용적이나 중량이 큰 화물에는 적합하지 않음)

(3) 육상운송(철도운송과 도로운송)

- 철도화물은 대량운송이 가능하고 운송이 기후의 영향을 받지 않으며, 사고율이 낮은 장점이 있는 반면에 철도가 개설되어 있지 않은 지역이 많을 뿐만 아니라 배차 등의 문제로 인하여 도로운송에 비하여 신속한 운송이 어려움
- 도로운송은 Door to Door 운송이 가능하며, 배차시간에 제한이 없는 장점이 있는 반면에 운송비가 철도운송에 비하여 상대적으로 비싸기 대량운송이나 원거리 운송에 적합하지 않을 수 있음
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