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제트충돌 실험

저작시기 2006.10 |등록일 2006.11.09 한글파일한컴오피스 (hwp) | 11페이지 | 가격 1,000원

소개글

제트충돌 실험
1. 실험목적
2. 실험관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 토의
5. 실험결과 요약

실험이론에 대한 전반적인 소개와 실험목적에 맞는 보고서로 기록 되었다.
많은 그림과 테이블(표) 및 그래프를 사용하여 실험치와 이론치를 토대로
오차와 결과에 대한 요약정리가 되어있다.

목차

제트충돌 실험
1. 실험목적
2. 실험관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 토의
5. 실험결과 요약

본문내용

1. 실험 목적

수직으로 뿜어 나오는 물제트를 target plate에 충돌시켜 제트가 target plate 에 작용하는 힘과 target plate위에 올려놓은 추가 중력에 의해 아래방향으로 작용하는 힘이 서로 평형을 이루도록 하고 형상이 다른 물체에 작용하는 운동량에 의한 힘을 구한다.

2. 실험 관련 이론

가. 제트

제트는 분류라고도 한다. 분출하는 증기나 액체는 속도가 크므로 이것을 날개 차(impeller)에 닿게 하여 회전운동을 일으킨다. 증기터빈·수력터빈 등의 원동기에 응용된다. 또, 연소가스를 고속도로 분출시켜, 그 반동으로 추진하는 제트엔진이나 로켓 등도 있다. 제트의 내부는 다른 부분보다 압력이 내려가 있으므로, 가는 관을 넣으면 가는 관 속에 이어지는 부분의 유체는 제트 속으로 흡인된다. 분무기는 이 원리를 응용한 것이며, 가는 관으로부터 공기를 분출시키고, 관구 가까이에 가는 관을 접근시키면, 아래쪽의 물은 제트에 의해 빨려 나와서 작은 안개 모양이 되어 공기와 함께 흩어진다.

나. 기본이론

Fig. 1 과 같이 노즐로부터 분사되는 분류방향인 X축에 관해 대칭인 평석 날개에 유속 로의 분류가 충격을 가한 후 β의 각도로 전향되면서 유속이 가 된다고 가정하자. 날개에 충돌하기 전후의 분류의 속도 차와 정수압 차는 아주 작으므로 거의 무시하면 날개를 향해 X방향으로 유입하는 분류의 운동량(momentum)은 이며 날개를 떠나는 분류가 갖는 운동량의 X방향 성분은 이다.

참고 자료

(1) 유상신 外7名 공저, 공학과 의학을 위한 기본 유체역학, 사이텍미디어, 2005년, pp 169,
560, 563, 566, 571
(2) 노병준 外 5名, MORDERN 유체역학, 동명사, 2002년, pp 146, 155
(3) http://blog.naver.com/ktopkun1
(4) http://www.kravity.com/pages/data/1512/D2511026.html
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