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실크로드

저작시기 2006.01 |등록일 2006.10.21 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,500원

소개글

실크로드 레포트

목차

1. 이름의유래
2. 역사적 발전
3. 종류와 경로
4. 역사적 의의
5. 참고 문헌

본문내용

1. 이름의유래

실크로드란 비단길이란 뜻이다. 이는 동방에서 서방으로 간 대표적인 상품이 비단이었던 데서 유래되었다고 하는데 서방으로부터는 보석, 옥, 직물 등의 산물이나 불교, 이슬람교, 경교, 배화교 등이 이 길을 통하여 동아시아에 전해졌다.
그런 이유로 독일의 지리학자 리히트호펜(1883-1905)이 1877년 붙인 이름이다.

넓은 의미로는 고대에 비단무역을 계기로 하여 중국과 서역 각국의 정치·경제·문화를 이어준 육해 대외교통로의 총칭, 좁은 의미로는 초원길과 사막길(오아시스길)을 지칭,
바닷길은 도자길이라고도 함.


2. 역사적 발전

문명에 의한 교역로가 생기기 이전에 스키타이를 비롯한 북방 유목민족에 의해
일찍이 동서를 왕래하는 일이 있었으나 역사적으로 보면 서쪽의 알렉산더대왕의
동방원정(B.C 4세기)이 그 시초라고 볼 수 있다.
그 후 서남아시아와 인도북부는 여러 문화가 만나 동-서의 교통로가 자리를 잡기 시작하고
중국에서는 한 무제 시대의 장건이 중국을 자주 침략하는
북방의 흉노족을 타도하기 위해 서역의 월지국과 협력하기 위해 서역을 개척했으며
그 후 이광리 등의 모험가 등에 의해 더욱 크게 개척됨.
로마의 제국시대에는 로마의 황제 `아우렐리우스`의 사절단이 해로를 통해 중국까지 도달하기도 함. 원(元)나라 때는 몽골족이 동ㆍ서의 교류의 독점자인 이슬람권을 격파하여 동ㆍ서의 교류가 더욱 크게 확대되고. 이때 베네치아의 마르코 폴로가 다녀가기도 했다.

진ㆍ한대 이전에 서북쪽 변방의 이민족들이 동쪽에서 서쪽으로 이주할 때, 동서간의 육상 교통로 일부분을 개척한 것이 있었다. 그러나, 중국의 국외 육상 교통로는 한 무제가 장건을 서역에 파견할 때 처음으로 완성되었다. 이때, ‘서역’이라는 용어는 중국 역사상 광의와 협의의 두 가지 의미로 함께 쓰였는데, 여기에서는 협의를 말한다. 이 중에서 협의의 서역은 지금의 감숙성 돈황의 서쪽과 총령(지금의 파미르 고원)의 동쪽에 있는 신강지방을 가르킨다. 광의의 서역이란 이러한 협의의 서역을 넘어 더욱 멀리 있는 중앙아시아의 중서부, 인도 반도, 동부 유럽 아프리카 북부를 모두 포괄한다. 기원전 2세기에 흉노족이 세력을 확대하여 서역을 점령하고 인명과 재산을 약탈함에 따라 서한의 변경은 혼란스러웠다. 이에, 한 무제는 아모하 유역의 대월씨족과 연합하여 흉노족의 우측을 습격하지로 하였다. 이때 그는 장건을 두 번 서역에 파견하여 동서간의 육상 교통로를 개통하게 되었다.

참고 자료

한 달간의 아름다운 여행(실크로드ㆍ동북아편) - 김종년 저. 선미디어.
중국역사지리 - 류제헌 저. 문학과 지성사.
문명 교류사 연구 - 정수일 저. 사계절.
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