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KOICA(한국국제협력단)을 통한 한국철도산업의 해외사업 진출방안

저작시기 2006.05 |등록일 2006.09.03 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,800원

소개글

1. 서 론
2004년 1월에 한국 철도산업은 노선 및 기반시설을 담당하는 한국철도시설공단이 철도청의 건설부분과 고속철도공단이 통합되어 발족되었고, 2005년 1월에 국내에서 철도운영을 담당하는 한국철도공사가 설립되었다.
이러한 시대의 변화와 발맞춰 한국철도산업은 철도분야의 해외진출을 위해서 노력하고 있다. 특히 철도시설공단은 2005년에 중국 수투선의 감리공사를 수주하여, 한국철도산업의 우수성을 보인바 있다. 또한 채일권·박태훈(2005)이 발표한 논문에서도 제시된 바와 같이, 한국 철도산업이 연간 6%~7% 수준으로 고속성장하고 있는 동남아 시장에 주력을 하면 한국 철도산업의 해외진출을 효과적으로 도모할 수 있을 것이라고 언급한 바 있다. 그러므로 본 논문에서는 한국국제협력단(이하 KOICA)의 개도국 대외 무상지원 프로그램을 이용한 한국철도산업의 해외진출 방안을 살펴보고, 이에 따른 한국철도산업에 제언을 하고자 한다.

본 논문은 2006년 춘계 철도학술대회에서 발표한 논문입니다.

목차

1. 서 론
2. 한국국제협력단(KOICA)의 사업개요
3. KOICA에서 발주한 인프라(Infrastructure) 관련 사업현황
4. KOICA 지원을 통한 해외사업개발 성공사례
5. 해외철도산업 활성화를 위한 KOICA의 무상원조(ODA) 프로그램 이용 활성화
6. KOICA의 ODA 원조액이 증대되도록 철도산업의 협력 노력이 필요
7.결론

본문내용

2. 한국국제협력단(KOICA)의 사업개요
2.1 KOICA 설립목적
KOICA(Korea International Cooperation Agency)는 1991년 4월 외교통상부 소속의 정부출연기관으로 설립된 단체로 정부차원의 대외무상협력사업을 전담 실시하는 기관으로서 대한민국과 개발도상국가와의 이들 국가들의 경제사회 발전을 지원함으로써 우호협력관계 및 상호교류를 증진하고 국제협력을 증진하는 것을 목적으로 하고 있다.
2.2 KOICA 조직 및 해외지사
KOICA는 총 198명의 직원이 활동(2005. 9. 현재)하고 있으며, 1개 본부와 해외에 22개국 23개 사무소를 운영하고 있다. 특히 KOICA에서 운영하고 있는 해외 사무소 및 해외지사는 한국 철도산업이 진출하고자 하는 지역과 대부분이 일치하는 장점이 있다

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* 한국철도공사 인사노무실 차장(코레일서비스넷 경영혁신팀장, 고려대학교 경제학석사), 정회원
** 우송대학교 철도경영학부 조교수, 정회원
2.3 KOICA 사업 프로그램
KOICA는 목표를 달성을 위하여 연수생 초청사업, 해외봉사단사업, 병원 및 학교 설립 등에 관한 프로젝트사업, SOC 사업에 대한 개발타당성조사사업, PC 및 기타 물적 장비에 대한 물자공여사업 등의 다양한 협력사업을 실시하고 있다. 또한, 1995년부터 월드비전 및 기독교 선교회와
같은 우리나라의 민간원조단체(NGO)에 대한 지원도 실시하고 있다. 이중에서 다음장에서 언급하겠지만, 철도의 해외진출을 위해서는 “개발타당성조사사업”이 선정될 수 있도록 집중을 해야 할 것이다.
2.4 KOICA 중점추진 사업방향
한국국제협력단의 2006년 중점 추진방향은 HRD(Human Resource Develpment), IT 사업, SOC(도로, 수자원, 철도)등 우리나라의 개발경험 및 비교우위 지식 및 기술의 공유가 가능한 분야로 하고 있다. 특히 철도교통의 경우는 개도국의 도시내 및 도시간의 교통 정체 해소와 환경보호 등 국제사회에서 주요한 관심사항이기 때문이다.
또한, 한국철도산업의 해외진출을 기여할 수 있는 경제․통상적인 외교활동이므로 국내의 철도산업체가 이를 적극적으로 이용할 수 있어야 하겠다.

2.5 KOICA의 지역별 추진방향
KOICA의 지원 지역을 살펴보면, 아세안 후발개도국인 캄보디아, 라오스, 미얀마, 베트남 등에 대하여 전체의 협력단 사업비의 50~60%를 중점적으로 지원을 하고 있으며, 기타의 지역에 대하여는 지역별 특성을 고려하여 대한민국 정부의 주요협력대상국 위주로 지원을 집중하고 있다. 그러나 아쉽게도 철도분야에 대한 개발조사사업과 기타사업 공여는 현재로서는 미미한 형편이다.

참고 자료

1.Sadaaki Kurda(2005), Japan`s railway development and international cooperation, 106주년 철도의 날 국제세미나, 미래로 가는 한국철도, pp121-134
2.강길현(2005), 한국철도공사의 해외진출 방안, 106주년 철도의 날 국제세미나, 미래로 가는 한국철도
3.채일권·박태훈(2005), “한국철도공사의 해외진출방안”, 한국철도학회 2005년 추계대회
4.송달호(2005), “기술이전을 연계한 한국형 차세대 고속전철의 중국 진출 방안 연구”, 한국철도학회 2005년 추계대회
5. 철도공사 내부자료(2005), “KOICA를 이용한 해외사업 활성화 방안”
5. 철도공사 내부자료(2005), “철도공사 해외진출 전략수립방안”
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