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[화물운송론]화물운송론(part1. 화물기초운송)(D-30 핵심요약)

저작시기 2006.07 |등록일 2006.07.28 한글파일한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 500원

소개글

물류관리사를 준비하시는 수험생분들을 위한 핵심요약본입니다.
물류관리론에 이어서 그 두번째로 화물운송론 중 (part1. 화물기초운송)입니다.
핵심내용만 수록하여서 급히 준비하시는 분들께 많은 도움을 주리라 생각합니다.
또한 물류, 화물, 보관, 운송 등을 공부하시거나 관심있는 분들은 참고하시면
좋으실 듯 합니다.

목차

1. 운송의 개요
2. 운송물류의 합리화

본문내용

□ 최적운송수단의 선택
① 운송수단의 선택요소
㉠ 운송품목 : 물품의 모양, 단위중량, 용적, 위험물, 변질성 등이 선택의 요인
㉡ 운송량 : 운송량에 따라 선택하는 운송수단이 달라짐
㉢ 운송거리 : 운송거리에 따라 운송수단이 달라짐
㉣ 운송일수 : 물품의 납기와 관련하여 기일에 맞추어야 함
㉤ 수송비용 : 운임, 포장비, 보험료 등을 포함하여, 기장 중요한 항목이므로 전체비용면에서 검토하는 것이 좋음
② 운송수단의 결정 : 운송거리와 운임을 고려하여 결정 한다.
㉠ 자동차 : 약 300km 이하의 운송그간에 이용하는 것이 경제적
㉡ 철도 : 300~500km의 운송구간에 이용하는 것이 경제적
㉢ 선박 : 약 500km 이상의 운송구간에 이용하는 것이 경제적
③ 운송수단의 형태
㉠ 자동차 : 노선은 정기편, 자동차편 화물취급을 하며, 구역은 근거리운송(100km 이내), 중거리운송(101~300km), 장거리운송(301km 이상)
㉡ 철도 : 차급, 컨테이너급, 소량혼재
㉢ 선박 : 일반잡화(팔레트선, 컨테이너선, 자동차전용선, 카페리), 벌크
㉣ 항공 : 소량 혼재, 컨테이너
㉤ 택배시스템
④ 운송수단별 비용 비교
㉠ One Lot의 크기가 큰 경우 : 선박 < 철도 < 트럭 < 항공
㉡ One Lot의 크기가 작은 경우 : 철도차급 < 컨테이너 < 트럭 <
노선소규모급 < 항공
㉢ 경량화물의 경우 : 트럭 < 컨테이너 < 차급
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