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[터널해석]UDEC 터널 2차원 불연속체 해석 교육자료 및 Insitu계산

저작시기 2006.01 |등록일 2006.07.05 한글파일한글 (hwp) | 24페이지 | 가격 4,000원

소개글

터널 불연속체 해석 프로그램 중 2차원 udec입니다.

목차

1.1 UDEC(Universal Distinct Element Code)
1.2 UDEC의 입력 Data
1.3 UDEC 해석 따라하기

본문내용

1.1 UDEC(Universal Distinct Element Code)
정적․동적하중을 받는 불연속성 암반의 거동을 개별요소법(1983년에 Cundall을 중심으로하는 Group에 의해 기능 확장), 시뮬레이션 통해 암반 중 불연속면을 직접 고려하여 불연속체로서 해석하는 2차원 해석 프로그램이다.
UDEC에는 지반 Model의 자동생성기능이나 도화기능이 내장되어 있다. 지반모델이 작성으로부터 결과처리까지의 일련의 해석작업을 비교적 용이하게 실행할 수 있다. 또, 각종 지보공 모델도 만들어 넣고 있으며 지보구조를 고려한 불연속체 해석을 다루는 것도 가능하다.
일반적인 터널안정성해석을 실시하는 경우 암반의 역학적 특성에 관한 정보는 제한적이기 때문에 입력 물성치에 변화를 주어 이에 따른 민감도 분석을 하는 것이 바람직한 해석이다
1) 해석방법 개요
개별요소법은 암반을 불연속면에 의해 구분 절단된 Block의 집합체로서 모델화하고 개개의 Block에 관하여 운동방정식을 세워, 외력 또는 물체력에 대한 각 Block의 이동, 회전등의 운동을 추적하는 방법이다. 각 Block 사이의 접촉력은 접촉점 또는 접촉면에서의 수직방향과 전단방향의 Spring을 끼워 전달되며 접촉력과 변위는 Block의 운동을 추적하는 일련의 계산에 의해 구해진다. Block을 변형체로하는 경우, 운동은 Block내의 삼각형 요소의 격자점에서 계산되어 Block 재료의 구성측으로부터 요소내의 응력을 구할 수 있다.(그림 1.2-1 참조)
2) 불연속면의 거동모델
가. Coulomb Model
‧ 모델의 절리거동이 단순히 마찰력과 점착력에 의해 특징 지워지며 전단거동을 하며 이러한 전단 하에서의 불연속면의 파괴 진행을 고려한 모델
‧ 전단에 의한 불연속면의 dilation 특성도 고려
‧ scale effect(불연속면의 규모가 크게되는 것과 함께 전단강도는 저하하며, 전단강도 발휘시 변위는 크게되는 효과)고려 안됨
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