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[항공산업]항공교통수단의 대중의 안전인식도와 항공안전의 발전을 위한 GAIN(Global Aviation Information Network)체계의 연구

저작시기 2006.05 |등록일 2006.07.01 워드파일MS 워드 (doc) | 28페이지 | 가격 3,000원

목차

제1장 서 론
1.1 연구 배경 및 목적
1.2 연구 범위 및 방법

제2장 항공교통수단의 안전성에 대한 대중의 인식
2.1 항공산업에 대한 대중의 안전인식
2.2 항공산업에 대한 실질적인 안전도
2.3 대중의 항공운송산업의 안정성 위해 인식요인

제3장 항공교통의 안전을 위한 정보의 관리
3.1 GAIN(Global Aviation Information Network) 의 개념
3.2 항공안전리 체계를 위한 정보의 지식화
3.2.1 안전지수의 산출
3.3 정보의 공유 및 표준화
3.4 주요국가의 안전정보 수집현황 및 활용현황
3.4.1 정보수집에 있어서 정보제공자의 보호방안
3.4.1.1 공정문화 개념의 도입

제4장 결론
참고문헌 / 설문지

본문내용

1.1 연구 배경 및 목적
현대사회에 있어서 대중들은 자신들의 시간에 대한 가치를 줄이기위해 교통수단을 발전시켜, 항공기를 비롯한 자동차, 철도 및 선박 등의 각 교통수단은 점차 대형화, 고속화 및 서비스의 고급화 추세를 보이고 있다.
또한 경제발전에 따른 각 교통수단의 규모가 커져감에 따라 그에따른 외부효과 및 조직관리, 경제적 효율성의 측면에 대한 연구가 필요하게 되었다.
경제 발전에 의해 교통수단의 규모가 발전한만큼의 사고발생 요인이 증가하여 많은 원인에 의해 항공기를 비롯한 자동차 등의 크고 작은 교통사고가 빈번하게 발생하고 있고, 이에 따른 인명과 재산의 피해가 점차 늘어나, 교통수단 운영에 있어서 역기능 현상도 점차 심화되고 있다.
또한 이제껏 교통수단의 규모나 효율적인 측면의 발전속도는 경제적 발전속도의 증가에 맞추어 더욱 가속화 될 전망이다. 이러한 교통수단의 가속도에 발맞추어 교통수단 자체의 개발, 교통수단 운영환경에 대한 개발이 함께 어우러져 발전을 하여서, 교통수단을 운영하는데 있어서의 역기능중 하나인 안전성의 위해요소를 최소한으로 줄여야 할것이다.
본 연구에서는 이러한 교통수단의 발전에 대해 항공교통수단의 안전성을 위한 항공안전 정보네트워크(GAIN, Global Aviation Information Network)의 체계와 대중의 항공교통수단에 대한 안전 인식도에 관한 연구를 수행한다.

1.2 연구 범위 및 방법
1단계 – 항공교통수단의 대중의 안전인식도를 검토하기 위해 한서대학교 학생 200명에게 항공교육을 받은사람과 받지않은 사람으로 나누어 설문하였다.
2단계 – 항공교통수단의 실질적인 대중의 인식도 와 현재 운용되고 있는 각 교통수단별 사고 의 통계를 통해서 그 차이를 분석했다.
3단계 - 항공교통수단의 안정성을 더욱 효율적으로 관리, 발전시킬수있는 항공안전정보 네트워크(GAIN, Global Aviation Information Network) 의 체계를 연구하였다.
3단계 이후의 연구에서는 안전정보시스템의 효율성을 극대화 시키기 위한 방안들을 제시하였다.

참고 자료

- 세계항공안전정보네트워크(GAIN) 구축동향과 참여방안에 관한 세미나
(Global Aviation Information Network) 연구수행자 강 현 철
- 우리나라에서의 효율적인 GAIN 운영 및 시스템 구축방안 2003. 2. 연구수행자 강 현 철
- 홍석진, 한승아,『GAIN (Global Analysis and Information Network)』, 안전운항 Vol.47, Aug 1998.
- 홍석진, 『항공안전 측면에서의 인적 요인과 조직문화에 대한 연구』, 항공산업연구, 세종대학교, 2002.
- 피터 드러커,『21세기 지식경영(Management Challenges for the 21st Century-한글번역판, 이재규 번역)』, 한국경제신문사, 1999.
- 황주성외,『지식기반경제와 네트워크를 통한 상호적 기술혁신』, 정보통신정책연구원, 2001.
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