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[수치해석]이중 하중을 받는 철로의 진동

저작시기 2006.06 |등록일 2006.06.26 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 17페이지 | 가격 1,000원

소개글

이중 하중을 받는 철로의 진동을 수치적 방법으로 구현한 것입니다..
많은 도움 되시길 바랍니다..

목차

1. 동기 및 목적
2. 가정
3. 모델링
4. 수치해석
5. 결과
6. 결론 및 고찰
7. 참고 문헌

본문내용

동기 : 기차의 운행이 철로 및 주변에 어떠한 영향을 미치는가에 대한 궁금증 에서 출발.
목적 : 열차의 고속운행이 기반에 가하는 지속적인 진동을 해석하여 그 원인을 찾아낸다.

가정
1. 기차의 속도는 등속도
2. 바퀴간의 거리 일정
3. 레일은 이음새는 없음
4. 열차의 하중만 외력으로 고려
5. 티모셍크 보로 가정
6. 하중은 Dirac delta 함수이고 RMS값을 취함.
7. 철로의 감쇠진동은 없다.

주어진 자료
기차
-질량: 43 ton
-열차 한 량의 길이: 20m
-총 열차길이:100m
-바퀴 수 & 사이거리:
8개, 5m
-속도: 298km/h

철로
- 탄성계수 : 200 Gpa
- 관성모멘트 :
1361.7*
- 밀도 : 7850㎏/㎥
- 단면적 :
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