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[공학]진동절연시스템과 진동흡진기 설계 발표자료

저작시기 2006.06 |등록일 2006.06.01 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 32페이지 | 가격 1,200원

소개글

진동억제설계의 유용한 기법인 진동절연과 흡진기를 설계한 것을 발표자료로 구성하였습니다.

목차

Vibration Isolation
* 설계목적
* 대상선정
* 설계 시스템 파악
* 모델링
* 진동절연시스템 설계
* 검토 및 고찰
Dynamic Vibration Absorber
* 목차
* 설계목적
* 대상선정
* 설계 시스템 파악
* 모델링
* 진동해석
* 결론 및 고찰

본문내용

Vibration Isolation
설계목적
시스템이 가능한 한 작게 진동하거나 최소한도로 진동진폭이 작아지도록 시스템을 설계하는 데 진동절연시스템(vibration isolation system)을 설계할 수 있다.

* 설계 시스템 파악
① 자전거의 속도 : 20Km/h
② 산길의 굴곡은 일정하다고 가정
   (진폭 0.1m라 가정, 최대 0.2m)
③ 타고 있는 사람의 몸무게는 75kg
④ 자전거 자체의 무게는 무시한다.
⑤ 요구하는 안장의 변위는 0.05m로 정함

※주파수비가 21/2보다 큰 경우에는 기기의 진동의 크기는 외란크기 Y보다 더 작게 되고 진동이 절연된다.

* 검토 및 고찰
산악지형은 노면이 고르지 못하여 진동을 줄이기 위해 고가의 MTB에서는 절연기를 채택
도출된 감쇠상수 강성의 정확성 여부 (실제 제작 가능 유무)
진동절연기는 실제 진동부에 폭넓게 사용되고 있음



Dynamic Vibration Absorber
* 설계목적
시스템 고유의 질량운동을 최소화하고 공진 부근에서의 큰 진동을 방지하기 위해 진동흡진기(vibration absorber)를 설계할 수 있다.

* 설계 시스템 파악
① 케이블카 질량  : 1500 kg
② 케이블카의 강성 : 2000 N/m
③ 동흡진기의 질량 : m2로 설정
④ 동흡진기의 강성 : k2로 설정
⑤ 줄에 의한 가진
f(t) = F0 sin(wt), F0 =140000 N w = 50 rad/s
⑥ 바람이나 다른 외부조건에 의한 영향은 무시

* 진동해석
가진 변위 x(t)=F0sin(wt)에서 w는 모터의 회전수를 나타낸다.
흡진기 질량 m2의 진동수를 w22라 할 때 모터 회전수  w와 흡진기 진동수 w22를 같게 하면 흡진이 된다.(w = w22 ⇒흡진)
이 계의 운동방정식을 세워 진폭 X1에 관해 정리하면
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