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[선박]항만 하역 환경의 변화

저작시기 2006.05 |등록일 2006.05.31 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 700원 (30%↓) 1,000원

소개글

항만 하역의 환경 변화에 대한 레포트입니다.
컨테이너선의 대형화와 작업사례, 차세대 크레인, 하역시스템을 토대로 작성하였습니다. 다른학생과 인터넷과 차별화하기 위해 내용을 독창적으로 구성하였으며, 의견역시 창의적으로 작성하였습니다. 그래프와 사진, 독창성과 알찬 내용으로 A+받은 과제입니다.

목차

[그래프] 컨테이너선 대형화 추세
1.초대형 컨테이너 선의 대비 작업 사례
양현 방식
SPEEDPORT
HIGH QUAY
2.미래 항만 하역시스템의 요구조건 : 크레인
기존 크레인
차세대 크레인
3.차세대 크레인 제안 사례
Buffer Crane - PACECO
엘리베이터 크레인 - Delft University
컨테이너 크레인2000
-KONE(핀란드),VIT(Virginia international Terminal).
Tachnotoiner - 크리아텍
4.미래 항만 하역시스템의 요구조건 : 이송장치
AGV (Automated Guided Vehicle)
5.결론

본문내용

AGV (Automated Guided Vehicle) - 차체에 수동 또는 자동으로 화물을 적재하고 지시된 장소까지 자동 주행하여 수동 또는 자동으로 이재(移載) 또는 적재하는 무궤도 차량을 말한다. AGV는 배터리로 움직이는 무인차로 사람의 손 또는 자동으로 짐을 적재하여 지정장치에 자동 주행하여 짐을 내린다

5. 결론
컨테이너의 물량증가로 인한 시설장비(컨테이너, 이송장치)의 대형화와 자동화로 인한 신속한 물량처리가 관건이다. 그러나 이는 많은 투자와 연구를 필요로 하기 때문에 증가하는 물량에 맞추어 나아가기 보다는 물량 예측에 근거한 시설의 투자를 요한다. 물량의 터무니 없는 예측은 차칫 시설과 인력의 낭비를 불러올수 있기 때문이다. 올바른 물동량의 예측 그리고 그 항만의 역할(예를 들면 환적이 주를 이루는 항만의 같은 경우는 항구내에서의 컨테이너 이동이 주요 목표가 될 것이고 내륙으로 수송이 주를 이루는 항만의 경우에서는 항만과 내륙 운송과의 연계성이 목표)의 올바른 예측과 연구로 미래 수만톤급 이상의 컨테이너 물동량에 대비를 하여야 할 것이다.

참고 자료

항만하역 관련 논문, 서적들
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