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[기업사례]기업의 위기와 해결 사례, 사회공헌 사례

저작시기 2006.02 |등록일 2006.05.24 한글파일한컴오피스 (hwp) | 9페이지 | 가격 800원

소개글

기업의 위기와 해결 사례, 사회공헌 사례를 조사한 자료입니다.

목차

기업의 위기와 해결 사례
1. 흔들리는 미국 경제와 미국 기업들의 ‘살아남기’
2. 제너럴모터스 [General Motors Corporation]
3. GM의 위기
4. GM의 위기극복
5. 2002 GM의 모습

기업의 사회공헌 사례
1. 삼성 사회봉사단
2. 삼성의 임직원 자원봉사 지원제도
3. 삼성의 사회공헌 활동 분야

본문내용

GM은 90년대 초반의 적자행진을 93년 탈출한다. 92년 26억 달러 적자에서 93년 25억 달러 흑자, 95년 69억 달러 흑자로 매년 발전한다. 물론 GM은 98년 여름 2달 이상 끈 파업으로 큰 어려움을 겪기도 했다. 그리고 99년과 2000년 포드의 맹추격으로 한때 역전위기에 몰리기도 했다. 하지만 GM은 1937년 이후 지금까지 65년 간 세계 자동차업계 1위 자리를 지키고 있다.


5. 2002 GM의 모습

▲ 2002년

GM은 올해 대우차를 최종 인수하면서 향후 10년 안에는 1위 자리를 위협받지 않을 것 같다. 특히 포드가 2000년 파이어스톤 타이어 리콜 사태로 휘청하고, 크라이슬러가 다임러에 인수된 이후 미국시장에서 거의 맛이 갔고, 도요타가 무섭기는 하지만 아직까지는 GM의 맞상대로는 조금 격이 떨어진다는 점을 감안하면 말이다.
지난 1월 디트로이트에서 열린 모터쇼에서 개인적으로 느낀 점은 `GM의 천하통일` 같은 분위기였다. 2년 전인 2000년 디트로이트 모터쇼에 참석했을 때는 `GM과 포드의 팽팽한 2파전`이 볼만했었다. GM이 `비전` 등 연료전지차를 내놓았지만, 포드가 `씽크` 등 컴퓨터를 장착한 것으로 오히려 여론의 무게중심이 포드쪽에 기울어 있는 듯 했었다. 그러나 이번 모터쇼에서 포드는 GM의 맞상대로는 너무 빈약한 모습을 보였다.


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GM이 4개의 컨셉트카를 매일매일 쏟아냈고, 특히 자동차의 개념을 완전히 뒤바꿔놓은 `오토노미` 등을 통해 전세계 언론의 주목을 집중 시킨데 반해 포드는 그저 그런 컨셉트카 몇 개만 내놓아 체면치레도 못한 형국이었다. GM에 비해 포드의 전시장은 상대적으로 썰렁했다. 크라이슬러는 굳이 거론할 필요도 없을 정도였다고 한다. 그렇다면. GM은 앞으로 21세기 최대시장으로 떠오를 아시아를 발판으로 21세기 끝 무렵까지 1위 자리를 내놓지 않을 것이다.
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