검색어 입력폼

[자동차공학]Electronic Control Suspension

저작시기 2006.05 |등록일 2006.05.19 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 8페이지 | 가격 1,500원

소개글

전자제어서스펜션의 개념 및 원리 작동방법에 대하여 파워포인트로 작성한
리포트입니다

목차

1. 감쇄력제어
2. 차고제어
3. 자세제어

본문내용

1.감쇄력제어(Damping Force Control)
주행조건이나 노면상태에 따라 쇽업소버의 감쇄력이 super soft, soft, medium, hard의 4단계로 제어
스텝모터의 구동에 의해 컨트롤 로드가회전하여 오일통로의 크기가 변화여 감쇄력을 강/약으로 변화

2.차고제어(High Control)기능
주행조건이나 운전자의 선택모드에 따라 Low, Normal, High, Extra-high의 4단계로 제어
앞,뒤의 차고센서에 의해 현재 차고를 감지, 목표차고가 되도록 공기스프링내의 공기압력을 제어

3. 자세 제어시 입력센서
조향 휠 각도센서
조향 방향, 조향 속도, 조향 각도
감지하여 좌우 진동 Roll을 예측

G 센서
자동차가 선회할 때 G센서 내부
철심이 이동하면서 나타나는 유도
전압으로 기울어진 방향 및 기울
어진 량을 검출

차속 센서
가감속도를 연산하기 위해 주행 속도를
검출하여 컴퓨터에 입력
롤, 스쿼트, 고속 안전성 제어 시 입력
신호로 사용
변속기 출력축에 장착
다운로드 맨위로