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[교통공학]교통수요 추정법 4단계..요약..

저작시기 1997.01 |등록일 2006.05.11 한글파일한컴오피스 (hwp) | 11페이지 | 가격 2,000원

소개글

교통공학에첫문단인 4단계 수요추정법에관한 레포트입니다...

학교에서 레포트 제출용인데...

여러모로 쓸모있을꺼 같아서 올립니다...

A+ 맞은자료입니다^^

목차

❶ 통행발생
❶-1 증감율법
❶-2 원단위법
❶-3 회귀분석법
❶-4 카테고리 분석법
❷ 통행분포
❷-1 성장률법
❷-2 중력모형
❸ 수단 선택
❸-1 과거추세연장법
❸-2 수요 탄력성법
❹ 통행배정
❹-1 전량배정법
❹-2 반복 배정법
❹-3 분할 배정법
❹-4 평행 배정법
❹-5 확률적 통행 배정법

본문내용

교통 수요 추정법

ꊱ. 4단계 교통 수요 추정법
-가장 일반적으로 사용되는 교통수요 추정법으로 통행발생. 통행 분포. 수단선택. 통행배분의 4단계로 나누어 순서적으로 통행량을 구하는 기법이다.
ꊲ. 4단계 교통 수요 추정법 각 단계별 예측방법
❶ 통행발생
-발생 교통량 예측단계에서는 각 존(zone)에서 만들어지는 유출교 통량과 각 존(zone)으로 들어오는 유입교통량을 예측하는 단계이 다. 유출교통량이 발생하는 대표적인 예 로는 주거지역을 들수있으 며, 유입 교통량이 발생하는 대표적인 예 로는 업무지역과 학교 등 을 들 수있다.

❶-1 증감율법
-현재의 통행유출 유입량에 장래의 인구. 자동차 보유대수 등 사회 경제적지표의 증감율을 곱하여 장래의 통행유출 유입량을 구하는방법.
(장래교통량) = t(현재교통량) F(증감율)
F(증감율) = (P/P) (M/m)

P = 장래 인구
P = 현재 인구
M = 장래 자동차 보유대수
m = 현재 자동차 보유대수
❶-1-1 장 점
-매우 간단하여 계산이 용이하다.
-장래 사회 • 경제적구조의 변화에 적용가능.
❶-1-2 단 점
-현재의 토지 이용과 장래의 토지이용이 크게달라지는 지역 (대규 모 의 개발이 이루어지는 지역 등 )에는 적용하기어렵다


❶-2 원단위법
원단위법은 용도별 토지이용면적 또는 건설 면적당, 인구당, 출하액 당 발생하는 교통량을 원단위로 하여 이를 장래의 면적, 인구, 출하액 등에 곱하여 장래의 발생교통량을 구하는 방법이다
❶-2-1 개 념
-해당지역 각 존의 통행유입, 유출량을 인구, 통행인구, 토지이용면 적, 가구규모, 승용차 보유대수 등의 지표로 나누어 통행목적, 통행 시간대별로 산출한다
-각 존(zone) 의 분석결과를 해당지역 전존에 걸쳐 통행목적, 통행 시간대 별로 집계하여 지역 전체 교통 존(zone)을 반영하는 평균
원단위값을 구한다
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