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[물류]유라시아 대륙길의 철도운송과 한국종단철도의 연결

저작시기 2006.04 |등록일 2006.05.08 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 22페이지 | 가격 1,000원

소개글

유라시아 대륙길의 철도운송을 중심으로 철도운송의 정의와 철도운송의 장단점에
대해 살펴보고 TSR 물류현황 및 전망과 문제점
TSR과 TKR의 연결시에 현재상황, 파급효과를 통해 저렴한 운송비의 철도운송의
소개하고자 함.

목차

1. 철도운송이란? 철도운송의 장단점
2. 유라시아를 연결하는 철도망 소개
3. TSR 물류현황 및 전망과 문제점
4. TSR과 TKR의 연결 프로젝트

본문내용

TSR과 TKR 연결 프로젝트 – 현재 상황

한국철도공사는 이철 사장을 비롯, 김용삼 북한 철도상,
블라디 미르 야쿠닌 러시아 철도공사 사장이 참석한 가운데 3월 17일부터 러시아 블라디보스토크와 이르크추에서 열린
3자 철도 대표 회담에서, “남·북·러 3자는 한반도종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR) 연계사업에 협력한다”는
내용의 의장성명을 채택하고 종료됐다고 20일 밝혔다.
-문화일보 2006.3.20

결 론

앞에서 해상운송의 공급량 증가로 인하여 현재 해상운임이 철도운임보다 낮은 상황이나, 시간이 지나 해상운임이 가격이 결정 된다면 철도운임이 더욱 저렴하게 될 것으로 예상되며,
TKR-TSR이 연결된다면 해상 운송에만 치중하던 물류형태에서 육상(철로)으로 유럽까지 운송 할 수 있게 됨으로써, 물류비, 수송일수 등을 절감할 수 있음으로써, 여러 이득을 얻을 수 있을 것이다.
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