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[인장실험]인장실험 보고서

저작시기 2005.05 | 등록일 2006.03.25 | 최종수정일 2021.04.03 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,900원

소개글

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목차

1.서론
2.실험방법
3.이론
4실험결과
5토의
6참고문헌

본문내용

3. 이론
공업용 구조 설계에서 금속과 합금의 기계적 성질은 매우 주용하고 인장시험을 통하여 얻을 수 있다.
<인장시험시 얻을수 있는 기계적 성질>
- 탄성계수, 0.2%오프셋 항복강도, 최대인장강도, 파괴시 연신율(%), 파괴시 단면감소율(%)

<용어설명>
① 탄성계수
- 인장시험의 첫단계에서 금속은 탄성적으로 변형한다. 즉, 시편에 가해진 하중이 풀리면 시편은 원래 길이로 돌아간다. 금속의 경우 최대탄성변형은 보통 0.5%이하이다. 일반적으로 금속과 합금은 공칭응력-변형률 다이어그램의 탄성지역에서 응력과 변형 사이에 선형관계를 갖는데, 이는 hooke읜 법칙으로 알려져 있다.
α(응력)=Eε(변형)
여기서 E는 탄성계수, 혹은 young율이라고 한다. 탄성계수는 금속이나 합금에서 원자간의 결합강도와 관련있다. 높은 탄성계수의 금속은 대체적으로 단단하고 쉽게 휘지 않은다.

참고 자료

“공업재료가공학” 김낙수외 2명 공역, 1998년, 피어슨 에듀케이션 코리아
“재료시험법” 오길환외 5명 공저, 1996년, 기전연구사
“재료과학과 공학” william F.smith 저, 강원호외 3명 편저 청문각
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