검색어 입력폼

[국제경영]도요타 자동차의 북미진출 전략 과 교훈

저작시기 1997.01 | 등록일 2006.03.05 워드파일 MS 워드 (doc) | 14페이지 | 가격 2,000원

소개글

도요타 자동차의 초기 성공부터 북미진출과정과 그 전략을 분석하여
우리나라의 교훈으로 삼고자 한다

목차

<<서론>>
Ⅰ. 도요타를 선정한 이유
Ⅱ. 도요타 소개

<<본론>>
<미국 시장에서의 도요타>
Ⅰ.도요타의 미국 진출
● 진출 동기(이론적 고찰)
-해외 직접 투자 이론- 루트의 모형-
● 미국에서 도요타의 성공 요인

Ⅱ. 최근 자동차 산업의 변화
ⅰ. 자동차 산업의 범세계적 통합화
ⅱ. 환경 기준 강화
ⅲ. 고 유가로 인한 경제적인 차의 선호

Ⅲ. 변화한 자동차 시장에서의 도요타
ⅰ.전세계적인 자동차 통합의 허와 실
ⅱ.기술 개발
ⅲ.고객의 다양한 욕구를 충족 시킬려는 노력

<<결론>>

본문내용

<<서론>>

ⅰ 도요타 기업을 선정한 이유
도요타 자동차는 초기 미국시장 진출 실패를 딧고 경쟁사와의 치열한 경쟁과 J.I.T로 대변되는 우수한 생산방식의 도입, 미국 시장의 본질을 잘 파악한 저가 전략의 진입과 고급화, 품종 다양화로 이후 미국시장에서 BIG3를 능가하는 강력한 자동차 회사가 되었다.
이러한 도요타의 성공적인 해외 진출 성공의 원인을 분석하고
현재 변화한 미국시장에서의 도요타에 전략을 알아 봄으로써, 해외진출의 모범적인 사례의 과거와 현재를 살펴보고 교훈으로 삼기 위해서 이다.

ⅱ 도요타 역사
도요타 자동차 1926년 도요타 사키치가 설립한 직물기계 공장인 ‘도요타 자동직기제작소’의 자동차 부로 출발해, 1935년 도요타는 미국의 크라이 슬러 자동차를 연구 분석한 결과 1936년 도요타 최초의 자동차인 ‘도요타’ AA형을 출시하고 이듬해 도요타 기이치로가 ‘도요타 자동차공업’을 발족하였다. 그 후로 47년까지 자동차 생산 1만대를 돌파하는 등 승승장구하다 적자가 누적되어 50년 봄에는 도산 위기를 맞았고 여기에 파업사태까지 겹쳐 도요다 기이치로는 사장자리에서 물러나야 했다. 또 주거래 은행은 관리하기 편하도록 도요다자동차를 제작과 판매부분을 떼어 각각 다른 회사로 운영하게 했다. 노조 파업으로 위기에 몰렸던 도요타는 1천5백명을 감원하는 구조조정을 거친 뒤에야 경영을 정상화시켰다. 쓰러져 가던 도요타는 한국전쟁을 계기로 다시 일어서게 되었다. 미군은 한국전쟁이 장기화되자 가까운 일본에서 군용트럭을 조달하기로 하고 새로 발족한 경찰예비대와 함께 도요다에 각각 1천대씩의 트럭을 주문했다. 그 후 카롤라로 일본의 모터리제이션을 이끌고, 오일쇼크를 계기로 새롭게 성장한 도요타는 57년 미국 판매법인을 설립해 수출 전선에 뛰어들었다. 59년 첫 해외 생산기지를 브라질에 구축한 데 이어 88년 미국과 캐나다, 99년 인도, 2001년 프랑스에 공장을 가동하면서 글로벌 경영에 나섰다. 도요타는 82년 도요타자동차공업과 도요타판매가 합병되면서 주식회사로 재출범 했다.

참고 자료

없음
다운로드 맨위로