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[경영 및 교양]일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 TOYOTA

저작시기 2006.03 | 등록일 2006.03.04 파워포인트파일 MS 파워포인트 (ppt) | 29페이지 | 가격 4,900원

소개글

도요타생산시스템(TPS; Toyota Production System)
세계 최강이라 불리는 도요타자동차의 경쟁력의 원천

도요타의 대표적인 생산시스템인 JIT와 自働化
적시생산방식(JIT; Just In Time) :
제품수요에 대응하여 생산의 전 과정에서 완벽한 품질과 낭비(과잉재고, 과잉인원, 과잉설비, 과잉생산 등)를 최소화하여 필요한 제품을 필요한 만큼 적시(필요한 시기에) 생산/공급하여 이익을 실현하고자 하는 생산방식
‘필요한 것을 필요할 때 필요한 만큼 생산한다’는 뜻을 내포

自働化(사람 인(人)변이 붙은 자동화(自働化)):
오노 다이이치 曰 “일하는 것[働]과 움직이는 것[動]은 다르다.”
“단순한 움직임을 공정에서 배제하라”고 항상 주장 [자동으로 움직이는 기계가 아니라 스스로 일을 하는 자동화 기계야 한다는 것이다.]

간반 시스템:
뒷 공정이 앞 공정에 필요한 부품의 종류와 양, 그리고 필요 시간을 전달하는 방법이다. 즉, 부품을 적기에 공급하는 역할을 한다.

목차

제 1 부 세계가 주목하는 도요타 경영

제 2 부 존경 받는 도요타 경영 철학

제 3 부 초일류 기업으로 거듭나는 도요타 기업문화

제 4 부 일본을 넘어 세계로 나가는 도요타

제 5 부 세계 최강을 향한 도요타의 미래 전략

결론 위기의 한국 경제 도요타를 벤치마킹하라

본문내용

노조는 회사 경영의 조언자
일본의 최고 기업인 도요타에서 노사가 서로를 불신하며 싸우는 모습을 찾아 볼 수 없다. 도요타의 경영진과 노조는 대립 관계가 아니라 협력관계다. 즉 서로가 서로의 대화 상대다. 회사가 잘 될 수 있도록 노조는 경영진에게 조언을 하고 경영진은 노조의 조언이 맞으면 스스럼 없이 받아 들인다.
도요타의 노사관계를 보면 ‘세계의 품질 뒤에는 조화로운 노사 관계가 밑거름’이라는 평범한 진리를 깨닫게 된다.
아이치 노동문제 연구소
사루타 소장- “경영층이 종신고용을 가장 중요한 경영목표로 생각하는 데다 1990년대 중반 이내로 줄였고 이 점이 노사 신뢰에 큰 몫을 하고 있다.”고 분석
도요타 홍보부
마츠모토 팀장- “도요타 노조는 1962년 노사화합 선언을 하면서 노조의 가장 큰 권리이자 무기인 파업권을 회사에 반납했다.”며 2004년 최고의 실적을 내고도 보너스가 줄었지만 근로자들의 불만이 없는 것은 노사 신뢰 분위기에 경영층의 고통분담이 더해 졌기 때문이라고 말했다.

최고 실적을 내고도 임금을 동결한 이유
도요타 관계자 “이익이 많이 나도 항상 위기라며 ‘마다마다’(한국말; 아직도 아직도)’를 외치는 경영층 때문에 근로자들이 다른 불만을 얘기할 분위기가 아니다”라고 말하였다.

도요타 노사 화합의 비결
경력 20년 이상의 고참 사원들의 의견을 존중한다.
경영층의 도덕성과 창업가에 대한 존경심 등도 중요한 요소로 작용

참고 자료

없음
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