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[교통문제]교통문제 해결을 위한 장·단기 정책

저작시기 2005.09 | 등록일 2006.02.16 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 12페이지 | 가격 700원

소개글

교통계획강의중에 제출한 레포트입니다~

목차

Ⅰ. 기본방향

Ⅱ. 중점 추진과제

Ⅲ. 과제별 추진계획
1. 광역 대중교통망 조기 구축
2. 대중교통 육성 및 합리화
3. 승용차 이용억제 등 교통수요관리의 강화
4. 주거지 주차난 해소 및 도심주차수요 감축
5. 교통약자 및 환경친화적 교통대책 강화

본문내용

일반적인 도시교통계획은 그 계획기간(Planing horizon)에 따라 장기ㆍ중기ㆍ단기계획으로 구분할 수 있는데, 이 중 장기교통계획과 단기교통계획간에는 교통사업의 유형이나 분석방법,정책목표 등에서 여러가지 차이점이 있다.

⑴단기교통계획:교통문제를 진단하여 이에 적합한 단기적이고 서비스개선 위주의 교통관리 및 운영을 위한 계획.
⑵장기교통계획:계획대상지역전체의목표달성을위하여대상지역에서 일어나는 교통문제를 파악하고 이를 해결하는 데 필요한 종합적인틀을 제공하는 장기적이고 거시적인 또한 장기적인교통계획은 미래의 교통수요를 예측해야 함.

Ⅰ. 기본방향
/ 승용차 중심 → 대중교통․환경친화적 교통체계
불요불급한 승용차 이용억제

/ 도시별 → 광역차원․도시특성을 감안한 교통대책

/ 교통수단간 경쟁관계 → 상호보완적 관계로 발전

/ 장애인․노약자 등을 위한 교통약자 대책

Ⅱ. 중점 추진과제

1. 광역대중교통망 조기 구축

2. 대중교통 육성 및 합리화

3. 승용차 이용억제 등 교통수요관리 강화

4. 주거지 주차난 해소 및 도심주차수요 감축

5. 교통약자 및 환경친화적 교통대책 강화

Ⅲ. 과제별 추진계획

1. 광역 대중교통망 조기 구축
※추진전략

◇ 대규모 대도시(300만명 이상) : 지하철 위주
- 지하철․광역전철․광역직행버스로 광역대중교통망을 구성, 외곽순환도로 건설 등을 통한 광역도로망 확보, 환승시스템 구축, 교통수요관리대책 실시

◇ 중규모 대도시(100~300만명) : 시내버스+경전철
- 경전철과 버스를 간선 대중교통수단으로 활용, 고속우회 도로를 통해 통과기능과 도시내 교통분리, 교통수요관리대책 실시

◇ 중소도시(100만명 이하) : 시내버스 위주
- 버스노선체계 개편, 고속우회 도로를 통해 통과기능과 도시내 교통분리

참고 자료

없음
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