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[에너지공학]연료전지

저작시기 2005.11 | 등록일 2006.02.11 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 19페이지 | 가격 2,500원

소개글

연료전지에 대한 전반적인 내용을 다루었습니다.
단순한 자료조사를 넘어, 서론과 결론에 제 생각을 넣었습니다.
대학교 졸업전 마지막 레포트 였기에 거의 한달을 투자해 공들여 만든 소중한 레포트입니다.
보시면 후회 안하실 거예요*^^*

목차

1. 서론

2. 연료전지란?
(1) 연료전지의 개념
(2) 연료전지의 원리
(3) 연료전지 발전시스템 구성도

3. 연료전지의 특징
(1) 고효율
(2) 무공해
(3) 열의 유효이용
(4) 연료의 다양성
(5) 부지선정의 용이성
(6) 저소음, 저진동

4. 연료전지의 종류 및 특성
(1) 인산형 연료전지
(2) 용융 탄산염 연료전지
(3) 고체산화물 연료전지
(4) 고분자 전해질 연료전지
(5) 직접 메탄올 연료전지
(6) 알칼리 연료전지
(7) 기타 연료 전지

5. 연료전지 응용
(1) 연료전지 발전
(2) 연료전지 자동차

6. 결론

7. 참고문헌

본문내용

1. 서론

최근 급속한 산업발전과 생활방식의 변화로 에너지 소비가 증대되고 있으나 그 에너지원 거의 대부분을 석유, 천연가스와 같은 화석에너지에 의존하고 있는 실정이다. 화석에너지는 지금 추세라면 머지않아 고갈될 것이라는 전망이 나오고 있으며, 또한 화석연료의 사용은 심각한 환경오염을 야기 시켜 인간의 생명을 위협하고 있다. 이러한 에너지원의 고갈과 환경문제로 인해 새로운 에너지원의 필요성이 대두되고 있는 가운데 친환경에너지원인 연료전지가 급부상하고 있다. 특히 이동성이 중요한 전지산업의 경우에 있어서 연료전지는 아주 혁신적인 에너지로 기대되고 있다. 더욱이 화석에너지의 부산물과 유해 화학물질로 만들어진 기존의 1차, 2차 전지는 효율성이 떨어질 뿐 아니라 사용 후 버려져 환경오염을 가중시키고 있어 이를 대체할 새로운 전지가 필요한 시점이다.
연료전지에 대한 연구는 친환경적 대체에너지 개발의 필요성에 대한 시대적 요구에 따라, 미국, 일본, EU 등 세계 각국에서 연료전지의 상용화를 앞당기기 위해 활발한 경쟁이 진행 중이고 많은 성과들을 내놓고 있다. 이러한 현실 속에서 우리 나라또한 KAIST를 중심으로 연료전지 연구에 박차를 가하고 있으며 국내 여러 에너지 관련 기관 및 연구소들과 함께 연료전지에 관련된 프로젝트를 수행하고 있다.
연료전지는 도심지에서의 대기 공해를 환상적으로 줄일 수 있다. 연료전지는 동력원의 시스템 효율이 50% 이상이고(기존 내연기관의 효율은 25% 이하이다), NOx, SOx 등의 유해 가스의 배출이 1% 이하인 청정 고효율 발전 시스템이다.
70년대의 오일쇼크 이래로 선진 각국에서 꾸준히 대체에너지원의 개발에 노력을 경주하여 왔는데, 연료전지는 석유에너지 이외에 메탄올, 에탄올, 천연가스 등의 대체에너지를 이용하여 발전할 수 있다. 따라서 절대적으로 자원이 부족한 우리나라의 현실에서 볼 때, 연료전지는 차세대 동력원으로 주목받을 것이다.
연료전지는 금속, 전기, 전자, 기계 및 제어 산업과 부수적인 장치를 공급하는 새로운 시장이 창조될 수 있다. 이것은 역시 수십만의 전문직 직업을 창조해 낼 수 있으며, 무역 수지에 큰 기여를 할 것이다.

참고 자료

[1] “연료전지 부품 및 재료/소재 기술⋅시장분석“, 산업교육연구소 발행, 2005년
[2] “발변전 공학”, 이은학 저, 2004년
[3] “전지의 기초”, 손영대, 고한범, 2000년
[4] http://fuelcell.kist.re.kr/
[5] http://nfcrc.kier.re.kr/ 
[6] http://www.gsfuelcell.com/
[7] http://www.ipowerfc.com/
[8] http://myhome.naver.com/solar75/
[9] http://fuelcell.kaist.ac.kr/
[10] http://wwwold.ajou.ac.kr/~penergy/research.htm
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