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[노사관계]대한항공 노조의 파업 전략 및 분석, 해결방안

저작시기 2005.12 | 등록일 2006.01.27 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 27페이지 | 가격 2,000원

소개글

대한항공 노조 파업 과정과 분석 그리고 해결방안입니다.
표지 디자인 및 사진이 적절하게 배치 되어 있으며,
본내용 14페이지,
# 별첨1 사적 조정중재 활성화 방안(7페이지)
# 별첨2 노사협의회 활성화 방안(5페이지)
구성으로 총 26페이지 입니다.

목차

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 노사관계란
1. 노사관계란 무엇인가
1) 노사관계의 기본개념
2) 노사관계의 이중성(양면성)
3) 개별적 관계와 집단적 관계
2. 파업이란 무엇인가
1) 파업이란
2) 파업의 성립요건

Ⅲ. 대한항공의 노사분규와 주요쟁점
1. 대한항공 파업의 원인
2. 대한항공 조종사노조의 쟁의일지
3. 노사간의 주요쟁점 사항
4. 긴급 조정절차
1) 긴급조정 발동 원인
5. 직권중재

Ⅳ. 나오며
1. 조직 내의 노사간 갈등의 해결을 위한 몇 가지 대안들
2. 사태 타결 방법의 아쉬움

* 참고문헌
* 별첨자료
< 별첨1 > 사적 조정․중재 활성화 방안
< 별첨2 > 노사협의회 활성화 방안

본문내용

Ⅰ. 들어가며

막힌 하늘길 “해도 해도 너무하네” - 제주일보 -

지난 2005년 7월 17일 아시아나 항공 조종사 노조가 전면 파업에 돌입한 후 2개월간의 장기파업과 난항 끝에 9월 10일 강재중재로 파업을 마치게 되었다. 그 후 3개월 다시 대한항공 조종사 노조 전면파업으로 다시 이어졌다.
다시 들어간 항공 조종사의 전면파업에 노조간의 갈등뿐만 아니라 국민들의 눈초리 또한 곱지 않았으며 파업 3일만에 정부의 긴급조정권 발동으로 4일만에 파업을 중단하게 되었다. 그러나 해결점을 찾은 것은 아니며, 갈등의 불씨는 계속 남아있다.
정부가 대한항공 조종사노조 파업을 나흘만에 강제 종료토록 한 것은 수출물량이 집중되는 연말을 맞아 파업이 장기화 될 경우 회복 기미를 보이고 있는 경제에 자칫 찬물을 끼얹을 수 있다는 위기감에서 비롯된 것으로 풀이된다.
그러나 올해만 들어 긴급조정권이 두 번이나 발동되는 등 잦은 긴급조정에 대해 노동계가 반발하는데다 대한항공 내부의 `노-노 갈등` 또한 만만치 않아 후유증이 클 것으로 우려되고 있다.
이제부터 대한항공 조종사 노조의 파업과정 및 노사간 주요쟁점 부분에 대하여 알아보고 그에 따른 대안과 해결방안을 살펴보도록 한다.

Ⅱ. 노사관계란
1. 노사관계란 무엇인가?
1) 노사관계
노사관계(industrial relations)는 사용자와 근로자(employer-employee relations)의 상호관계이다. 그러나 오늘날 노사관계에 있어서 노동자측은 개별근로자가 아니라 노동조합(union)이라는 집단과 그 간부들이 포함된다. 또한 사용자측은 자본과 경영의 분리에 따라 직접 기업의 운영을 담당하는 경영자가 그 역할을 담당 수행하기 때문에 경영자층과 노동조합의 관계라고 할 수 있는데 현대적 의미의 노사관계는 노사와 더불어 정부, 정당, 매스컴, 기타 각 노사관계의 주요 부분을 이루는 임금계약이나 근로조건, 처우 등을 정함에 있어서 양자의 구도로서 진행되기 때문이다. 그러나 미래에는 노동자와 자본가와의 관계 내지는 노동자와 정부와의 관계, 이른바 노자관계 또는 노정관계로 의 변화양상을 가질 것으로 보인다.

참고 자료

* 고영복, 현대사회 문제, 2001, 사회문화 연구소
* 신수식, 현대고용관계론, 2002, 박영사
* LG경제 연구소 http://www.lgeri.com
* 대신 경제연구소 http://www.deri.co.kr
* 한국 노동연구원 http://www.kli.re.kr
* 대한항공 조종사 노동조합 http://www.kalfcu.or.kr
* 언론재단 카인즈 http://www.kinds.or.kr
* 조선일보 http://www.chosun.com
* 한겨레 http://www.hani.co.kr
* 노사관계 발전 방향에 관한 정책토론 매뉴얼 자료집
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