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[교통]교통공학정리

저작시기 1998.01 | 등록일 2006.01.15 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 21페이지 | 가격 1,200원

목차

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본문내용

□ 종단선형
종단선형은 경사면과 종단곡선으로 이루어진다.
1. 종단구배
․종단구배는 속도와 용량 및 운행비용에 영향을 준다.
․가능하다면 5%를 넘은 구배는 사용하지 않는 것이 좋다.
․구배의 최대길이 - 화물을 적재한 트럭이 현저한 속도 감소없이 오를 수 있는 최대길이
․현저한 속도감소 - 오르막구간의 진입속도보다 20km/h 낮은 속도
․제한길이 - 오르막구간의 진입속도가 설계속도와 같다고 할 때 감소된 속도에 도달하는 구배의 길이라고 하며, 구배 길이는 그 값보다 짧아야 한다.

2. 종단곡선
․안전하고 쾌적한 운행과 배수를 고려해서 설계해야 한다.
․종단곡선의 길이는 곡선부분에서의 시거와 토공량을 고려해서 선택한다.
(1) 볼록종단곡선
볼록종단곡선의 최소길이 - 소요시거에 따라 결정된다.
① 소요시거(S) > 종단곡선길이(L)

참고 자료

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