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청소년 자살의 문제점과 해결방안

저작시기 2005.03 |등록일 2005.07.24 한글파일한컴오피스 (hwp) | 7페이지 | 가격 2,000원

소개글

자살의 현상과 청소년 자살의 문제점을 분석하여 대책을 분석한 자료입니다. 다양한 측면에서 청소년 자살의 문제점을 살펴보실 수 있습니다. 좋은 자료로 활용하세요.

목차

Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 본론
1. 주요원인별 사망자
2. 자살과 관련되는 정신장애
3. 자살의 원인과 사회 환경
4. 청소년 자살의 배경
5. 청소년 자살의 특징
6. 청소년 자살의 예방대책
Ⅲ. 결론

본문내용

프랑스 사회학자 에밀 뒤르켐은 1897년에 그의 저서 《자살론》에서 “자살이란 희생자가 스스로 행하기는 하지만 그것이 직접적이거나 간접적인 어떤 행위에서 비롯되고 그러한 행동의 결과가 죽음이란 것을 스스로 아는 경우를 말한다”고 하였다.
자기 목숨을 구할 수 있는 어떤 행동도 거부한 사람을 자살을 했다고 할 수 있다. 건강을 돌보지 않고 마약이나 약물에 중독되거나 지나친 음주나 흡연 오염된 지역을 일부러 찾아 가는 것, 위험이 도사린 암벽을 등반하는 것, 어설픈 공중비행이나 위험한 낙하, 경주용 자동차를 타고 시속 300킬로미터로 질주하기 같은 행위도 자살행위라고 할 수 있다. 그러나 이런 행위를 하는 사람들은 죽음으로 끝낼 수밖에 없는 위험에서 생을 스스로 끝낼 의도는 아니다.
사람들이 삶을 끝내려는 이유는 가지각색이다. 두려움과 외로움, 삶에 대한 염증, 우울증과 절망, 삶에 대한 불만과 불안, 실업이나 경제적 빈곤, 직장에서의 불만과 스트레스, 질병과 나이, 배우자 상실, 정치적 동기나 삶을 계속 영위하고 싶은 욕구의 결여, 학업에 대한 스트레스와 성적비관, 왕따(관계로부터 소외), 부모 형제 친구와 갈등, 자존심 손상, 가정의 위기와 해체, 심지어 모방자살 등이 자살의 이유가 된다.

Ⅱ. 본론
2003년 9월 25일자 국무총리실 청소년 보호위원회 보도 자료에 의하면, 자살하는 사람의 수는 지난 10년간 2배로 늘면서, 통계조사 이후 처음으로 교통사고 사망자 수를 넘어섰다. 통계청이 발표한 지난 해 우리나라의 사망자 수는 24만 7천명으로, 하루 평균 676.7명이 사망했는데 이는 전 년도 사망자수 24만 3천명보다 4천명이 늘어난 것인데, 사망률 증가 폭이 가장 큰 사인(死因)은 자살로, 10년 전 하루 평균 9.7명에서 지난 해는 19.13명으로 97,2%나 늘어 나서 사인별 순위도 10년 전 10위에서 7위로 껑충 뛰어 올랐다. 자살로 인해 우리나라에서 이러한 영향을 받고 있는 사란은 약 124명중 한 사람일 정도로 자살은 남의 일이 아니다. 참고로 교통사고 사망률은 하루 평균 19.12명으로 44.4% 감소했다. 교통사고 사망자가 자살 사망자 수보다 적어지기는 이번이 처음이다.

참고 자료

1. 자살의 문화사 ; 게르트 미슐러. 시공사.
2. 국무총리실 청소년 보호 위원회 보도자료.
3. 인간행동과 사회환경 .찰스 자스트로외. 나눔의 집
4. 위기에 처한 청소년 지도의 이론과 실제. 김정휘 .민지사
5. 범죄와 청소년 비행. 지광준. K & B
6. 청소년학 총론 . 한국청소년학괴 편. 양서원.
7. 비행 청소년의 이해. 이성구. 제크공간.
8. 경북대학교 의과대학 정신과 이죽내 교수의 자살에 대한 강의.
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