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[회계원리] 기아자동차와 대우자동차의 재무비율분석(2001-2003)

저작시기 2004.12 |등록일 2005.07.07 파일확장자실행파일 (exe) | 58페이지 | 가격 1,000원

소개글

2001-2003년 기아자동차와 대우자동차의 재무비율 분석자료입니다. 압축화일로 되어있고, 감사보고서는 PDF화일로 되어있습니다.

목차

1. 안정성 지표
1) 유동비율
2) 부채비율
3) 이자보상비율

2. 수익성 지표
1) 매출액 영업이익률과 매출액순이익률
2) 총자산순이익률
3) 자기자본순이익률

3. 성장성지표
1) 매출액증가율
2) 영업이익증가율
3) 당기순이익증가율
4) 총자산증가율

4. 활동성지표
1) 총자산회전율

-압축파일 목록
기아(2001-2002).pdf
기아(2002-2003).pdf
대우(2001-2002).pdf
대우(2002-2003).pdf
재무비율분석.hwp

본문내용

Ⅱ. 재무비율 추세분석
<기아자동차>
1. 안정성 지표
1) 유동비율
유동비율이 01년 95%에서 02년 110%로 증가하였다가, 다시 03년에 85%로 감소하였다. 유동비율 100%대를 유지하여 그다지 높다고 할 수 없다.

2) 부채비율
부채비율이 01년 150%에서 02년 120%로 감소하였고, 03년 110%대로 감소하였다. 부채비율이 꾸준히 감소하는 것으로 보아, 기업이 부채상환에 많은 노력을 기울이고 있다고 할 수 있다.

3) 이자보상비율
이자보상비율이 01년 2.8배에서 02년 4.3배로 증가하였고, 03년에는 7.5배로 증가하였다. 이는 영업이익의 꾸준한 증가와 더불어 차입금 상환으로 인해 이자비용이 감소했기 때문이다.


2. 수익성 지표
1) 매출액 영업이익률과 매출액순이익률
01년도와 02년도에는 두 비율이 모두 4%대였으나, 03년도에 영업이익률이 6%대로 매출액순이익률이 5%대로 차이가 발생하였다. 이는 03년도에 영업외수익에 비해 영업외비용이 상대적으로 많이 증가했다는 의미인데, 03년도에 파생상품평가손실이 많이 발생했기 때문이다.

2) 총자산순이익률
총자산순이익률은 3년도 7%대를 유지하고 있다.

참고 자료

없음
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