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[환경정책] 프라이부르크 시의 친환경적 지역개발정책

저작시기 2005.05 |등록일 2005.07.06 한글파일한컴오피스 (hwp) | 20페이지 | 가격 1,200원

목차

■ 서 론
○ 보고서 선정 동기
○ 프라이부르크시에 대해

■ 본 론
○ 프라이부르크시의 친환경적 지역개발정책
◦ 교통 정책
◦ 에너지 정책
◦ 폐기물 관련 정책
◦ 경제 정책
◦ 환경 정책
○ 친환경적 지역개발정책의 성공적 시행의 바탕
◦ 교 육 측면
◦ 참가 주체 측면
◦ 정 치 측면
○ 친환경적 지역개발정책의 광주시에 적용
◦ 교통 정책
◦ 에너지 정책
◦ 폐기물 관련 정책
◦ 환경 관련 정책

■ 결 론
○ 맺 음 말

▲ 참고 문헌

본문내용

*보고서 선정 동기와 문제제기
지난 해 ‘투모로우’라는 영화를 본 적이 있다. 인류의 경제, 문화, 사회의 발전 등 많은 인간에 국한된 가치들이 자연이라는 존재에 대해서는 너무나도 무력하고 보잘 것 없는 것이란 것을 보여준 영화였다. 영화에서 지구 온실효과가 극지방의 빙하를 녹여 해수의 온도가 낮아지고, 이렇게 낮아진 해수의 온도로 인해 해류의 변화가, 극심한 온도저하가 일어난다. 이런 상황 속에서는 그 어떤 인류도, 인류가 만들어낸 어떤 기계도, 명예(대통령)도 자연 앞에 하찮은 존재가 되어버리는 실로 엄청나고 무서운 내용의 영화였다. 그렇다. 많은 영화나 다큐멘터리, 연구 등에 의해 환경은 앞으로의 인류의 생존에 가장 밀접하게 관련되는 아주 중요한 것이다. 이 환경이라는 메카가 무시된 그 어떤 인간의 창조물도 그 가치를 상실하게 될 것이다. 이에 따라 지역개발정책 또한 환경보호의 측면에서 접근해 보고자 한다. 독일의 프라이부르크 시는 세계적인 환경수도로 이미 전 세계에 알려져 왔다. 프라이부르크 시의 갖가지 환경보호와 보존을 중심으로 한 지역개발정책에 대해 알아보았다

*프라이부르크 시의 친환경적 지역개발 정책
1. 교통정책
- 프라이부르크의 교통정책은 한마디로 자전거와 자동차가 공존하는
교통시스템이라고 말할 수 있다.
① 도심속 자동차 제한속도를 30km로 제한
프라이브르크의 주택가는 다른 어느 도시보다 조용하다. 그 이유는 간선도로에서 주택가로 들어서면 모든 자동차의 속도가 30km 이하로 제한되기 때문이다. 프라이브르크시 의회가 시의 ‘종합교통컨셉’을 승인해, 1989년 4월 프라이브르크 시내 모든 주택가는 ‘자동차 속도 시속 30km 제한 지역’으로 선포 했다
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