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[한국경제]한국의 경제발전과 경제성장의 요인

저작시기 2005.07 |등록일 2005.07.06 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 1,000원

소개글

한국의 경제발전을 1969년 첫 고속도로 개통과 관련하여 레포트를 작성해 보았습니다.
글자 포인트도 10 정도로 했구요..
도표, 그림도 적절하게 사용하여 깔끔하고 완성도를 높였습니다.
학점은 당연히 .. ^^;; 잘 나왔구요..
후회하지 않으실 겁니다..
좋은 참고 자료라고 생각합니다.
잘 사용하세요~

목차

1. 논의의 목적
2. 고속도로 건설동기
3. 고속도로와 한국의 발전론
4. 결론

본문내용

3. 고속도로와 한국의 발전론

오늘날 많은 사람들이 ‘60~70년대의 한국의 발전은 고속도로를 그 중심으로 한다’는 생각에 동의하고 있다. 실제로 고속도로는 한국현대사에서 경제적․정치적 발전에 큰 기여를 했다고 여겨진다. 하지만 우리는 고속도로의 치적에 우리의 힘을 기울이는 대신에, 고속도로의 영광에 감추어져 있던 이면을 오늘날 한국에서 가장 문제시되고 있는 지역갈등을 중심으로 하여 찾으려 노력했다. 그리고 경인 고속도로를 시작으로 하여 고속도로의 확장에 어떤 정치적인 특징이 반영되었는지를 대통령 선거를 통해 알아보겠다.

고속도로망의 확충과 관련하여 경제의 발전은 뚜렷한 효과를 드러냈다. 1969년의 경인선 개통과 더불어 70년대 여러 고속도로의 완공은 수송인원의 증가와 화물수송량의 변화로 나타났다.

위 그래프에서 드러나듯이 70년대 이후 1일 평균 수송인원은 약 5배정도 증가 하였으며 화물수송량 또한 2배 가까이 증가하였다. 더불어 경제개발의 효과와 함께 고속도로의 확충은 GDP의 성장에도 영향을 미쳤다.

70년대 중반 구마선과 영동선등 다양한 지역을 이어주는 고속도로의 완공은 GDP의 가파른 상승곡선에서 그 효과를 나타낸 것으로 보인다. 그 옆의 그래프에서 보면 고속도로의 확
충과 함께 화물수송량도 급격히 증가한 것이 나타나있다. 그리고 고속도로수송이 국내 총 화물 수송의 60%를 차지하고 있다는 것도 알 수가 있다.

참고 자료

없음
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