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[국제경영] 현대자동차의 인도 진출사례

저작시기 2004.06 |등록일 2005.07.03 한글파일한컴오피스 (hwp) | 32페이지 | 가격 1,400원

소개글

사진자료도 많고 자세한 내용이 많아 충분한 도움이 되리라 믿습니다.

목차

I. 인도, 새로운 시작
II. 새로운 기회를 찾아서
1.인도 시장
(1) 인도의 경제 전망
(2) 인도 시장의 특성
(3) 인프라
(4) 한국 상품 인지도
2. 인도의 자동차 시장

III. 他山之石 을 통한 위험 요소의 배제

IV . 우리에겐 상트로(Santro)가 있다.
1.상트로(Santro) 와 액센트(Accent)
(1) 상트로(Santro), 국내명 비스토(Visto)
(2) 액센트(Accent), 국내명 베르나(Verna)
2. 인도에서 달릴 수 있는 차가 되자
(1) 소비자 지향형의 접근
(2) 현지 지향형의 접근
(3) 보증 기간

V . 인도風으로
1. 지속적이고 차별화된 가격 전략
(1) 상트로(Santro) -- 매출 증대를 위한 Volume Car
(2) 액센트(Accent) - 수익성의 극대화 추구
2. 젊고 활기찬 딜러들
3. 영혼을 사로잡는 꿈
(1) PR (Public Relations)
(2) 광고

VI. 제품라인의 확장
1. 새로운 시장의 개척
2. 소나타의 길
3. 향후계획

VII. 완전한 하나를 위해.. 그래 , 이젠 날자

참고문헌 및 자료

본문내용

1994년 치열했던 인도의 여름, 현대 자동차 프로젝트팀은 인도의 더위보다 더욱 뜨거운 여름을 보내고 있었다. 며칠째 계속되는 인도 정부와 현대 자동차간의 줄다리기는 인도의 더위보다 더욱 현대 자동차 직원들을 지치게 했다. 벌써 며칠 째 거절이었다. 인도에 진출하려거든 다른 기업들처럼 인도기업과의 합작투자로 들어오라는 것이었다. 어쩌면 그게 가장 쉬운 길인지도 모른다. 인도기업과 손잡은 현대자동차라는 이름이면 대성공까지는 아니라고 할지라도 실패는 하지 않을 것이라는 생각에 솔직히 마음이 전혀 흔들리지 않았던 것은 아니었다. 하지만 누구나 할 수 있는, 그리고 남들이 해 왔던 일을 하면서 그것을 도전이라고 부를 수는 없는 것이다. 또한 도전이 없다면 그 어떤 도약도 있을 수 없다. 현대자동차는 직면한 인도진출이라는 차원을 넘어서 지금 세계를 향한 새로운 도약을 준비하고 있는 것이다. 그것이 바로 협상에서 한 발자국도 물러설 수 없는 이유였다. 하지만 인도정부는 현대 자동차측이 절박한 심정으로 이 협상에 임하고 있다는 사실을 간파하고 자신들의 입장을 조금도 굽히려 하지 않았다. 사실이었다. 특히 지난번 현지 정부 규제로 인해 중국 시장 진출을 유보해야만 했던 것이 현대 자동차에게는 큰 부담으로 작용하고 있었기에, 인도 시장이 갖는 의미는 더욱 컸다.
인도는 내부적으로는 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 시장이었고, 대외적으로는 서남아시아 진출의 교두보 역할을 할 수 있는 곳이다.. 잠재력이 무궁무진한 이곳 인도...
현대 자동차는 지금 이 곳에서 100% 단독투자를 통한 직접 진출이라는 인도에서는 유례없는 일을 해 내려고 하는 것이다. 하지만 인도정부의 규제 또한 만만치 않았다. 아직 사회주의적 지배 체제의 한계를 벗어나지 못하고 있었을 뿐만 아니라 정부의 국가 전반에 대한 통제와 개입도 매우 강하였다. 뿐만 아니라 내부 산업에 대한 보호와 인도인들 나름의 국가적 자부심 또한 매우 강했고, 그만큼 외국 기업에 대한 불신 또한 깊었다.

참고 자료

<인터뷰>
1. Samara Hyundai(Dealer)를 운영하는 Rajnish Wadhwan(Director)씨와
Nivedita Barotra(Sales Manager)씨와의 인터뷰
장소: Delhi Samara Hyundai 접견실
일시: 2001년 7월 27일
2. Hyundai Motors India 김종혁 이사와의 면담
장소: Hyundai Motors India Delhi 판매본부
일시: 2001년 7월 27일
3. Hyundai 구매자인 Mr. Rajat와의 인터뷰
장소: Le Meridien Hotel
일시: 2001년 7월 28일
4. Maruti 구매자인 Mr.Kirti와의 인터뷰
장소: Essar Telephone 접견실
일시: 2001년 7월 27일
<발표 자료>
1. 이형근 상무, 현대자동차, '현대자동차 인도 시장 진출 및 성공 사례' 발표
장소: 전경련 회관 제 3회의실
일시: 2001년 6월 4일
<신문 기사>
(국내 신문)
1. 조선일보 1995년 9월 26일자 중 '현대 그룹 최고 경영층 간담회'
2. 중앙일보 1995년 11월 23일자 25면
(인도 현지 신문)
1. Business Standard 2001.7.21 일자
2. Delhi Times 1999.6.21
3. Economic Times 2001.7.20 일자
4. Free Press Journal 2001.7.20 일자
5. Hindu Business Line 2001.7.19 일자
6. Hindu Business Line 2001.7.21 일자
7. The Telegraph 2001.7.21 일자
8. The Asian Age 2001.7.19 일자
9. The Hindu 2001.7.19 일자
10. The Statesman 2001.7.21
11. Times of India 2001.7.20 일자
< 연표 및 통계 자료 >
1. 건설교통부 [건설교통통계연보] 1997
2. 해외자동차 산업 동향 1996.12
3. 한국 수출 공사[아시아 편람] 1996.10
4. IRF [World Road Statistics] 1997
5. JAMA, [주요국 자동차 통계]/SMMT, World Automotive Statistics
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