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[수송] 수송기술과 대안에너지

저작시기 2004.07 |등록일 2005.06.23 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 300원

소개글

수송기술과 대안에너지

목차

1. 수송 기술과 대기 오염
가. 수송 기술의 발달과 대기오염
나. 오염 물질의 발생원인
다. 수송 수단에 의한 대기 오염을 줄이기 위한 대안

2. 새로운 에너지 기술
가. 새로운 에너지 개발의 필요성
나. 새로운 에너지 기술

본문내용

수송이란 사람이나 물건을 한 장소에서 다른 장소로 운반하는 것을 말하며, 사람이나 물건을 이동시키기 위한 수단이나 방법을 수송 기술이라 한다. 수송 기술은 이동 경로에 따라 육상 수송, 해상 수송, 항공 수송으로 분류된다. 초기의 수송은 육지에서는 사람이 직접 운반하거나 동물을 이용하여 운반하였고, 강이나 바다에서는 뗏목 또는 간단한 배를 이용하여 수송하였다. 그 후 수레바퀴의 발명으로 육상 수송 기술의 획기적인 발달이 이룩되었다. 18세기 후반에 증기 기관이 육상과 수상 수송 기술에 이용되었으며, 19세기 후반에는 가솔린 자동차와 디젤 자동차가 발명되었고, 20세기 초반에는 동력 비행기가 발명되었다. 이러한 수송 수단의 발달로 인하여 수송 기술은 급속도로 발달하게 되었다. 수송 기술도 다른 여러 기술과 마찬가지로 동전의 양면성과 같은 성질을 가지고 있다. 수송 기술의 발달은 개인, 문화, 경제 그리고 사회에 미친 여러 가지 긍정적인 면이 있는가 하면, 대기오염으로 대표되는 부정적인 면도 가지고 있다.대기오염원으로는 발전소에서 나오는 매연, 각종 수송 수단의 배기가스, 난방을 할 때 발생하는 매연, 그리고 공장매연 등 여러 가지가 있다. 그 중 수송 수단은 가장 큰 대기 오염원이며, 수송 수단에서도 대표적인 것이 바로 자동차이다. 오늘날 서울 등 대도시의 경우 대기오염의 80% 자동차에서 기인한다고 한다. 자동차 배기가스에서 나오는 다섯 가지 주된 오염물질은 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 황산화물 및 분진 등이다. 배출원 별 오염 물질 중 수송 수단에 의한 배출량은 아래의 그래프에서 보는 바와 같이 일산화탄소는 90%, 탄화수소 95%, 이산화황 22%,질소산화물 49% 그리고 먼지의 배출량은 38%나 될 만큼 매우 많다.

참고 자료

없음
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