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평가점수B

[실험] 알루미늄 인장실험

저작시기 2005.04 |등록일 2005.06.21 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 500원

목차

1. 실험목적

2. 실험 내용

3. 실험방법
⑴ 시편준비
⑵ 시험방법
⑶ 주의사항

4. 실험결과

5. 결 론

6. 참고문헌

본문내용

1. 실험목적 :

재료의 기계적 성질을 평가하기 위하여 사용되는 시험중에서 가장 다양하고 많은 정보를 얻을 수 있는 시험방법이 인장시험이다. 이 실험을 통해서 재료의

2. 실험 내용 :

1]이론적 중점

(1) 항복점 (Yield Point)

인장시험을 하는 도중 초기 단계에서는 시험편 평행부가 하중의 증가에 비례하여 늘어나다
어느 한도에 달하면 하중을 그이상 증가시키지 않아도 계속 늘어난다. 즉, 하중을 제거한
후 명백한 영구 변형이 일어난다. 이러한 점을 항복점이라고 한다. 항복강도는 금속이나
합금이 뚜렷한 소성변형을 보이는 강도이다. 응력-변형률곡선에서 어디가

① 항복점의 결정
(a) 일반적인 연강의 실험 결과
(b) 항복점이 뚜렷하지 않다. 공칭변형율이 0.2%가 되는 점에서 직선부분의
기울기와 같은기울기로 그어 응력 - 변형율 곡선과 만나는 점을 항복강도.
(c) 황동 등과 같이 하중을 가하는 초기부터 직선부분이 나타나지 않고 완만한
곡선으로 시작되는 경우 공칭 변형률이
(2) 내력 (Yield Strength)

인장시험때 규정된 영구변형을 일으킬 때에만 하중을 평행부의 원단면 적으로 나눈 값을
항복값이라 하나 연강처럼 항복 현상이 뚜렷하게 나타나는 것 이외의 재료에는 항복값
대신 0.2%의 영구 변형을 일으키는 응력을 내력으로 규정한다. 또한, 인장 시편이 견디는
최대하중을 인장하중이라 한다.

(3) 연신률 (Elongation Percentage)

인장시험시 시험편이 파괴되기 직전에 있어 표점거리를 측정하고, 늘어난 후의 길이를 L'(mm)와 처음 표점거리 L(mm)와의 차를 처음의 표점거리 L로 나눈값을 백분율(%)로 나타낸 것을 말한다. 시험하는 동안 인장 시편이 겪는 연신의 양은 금속의 연성에 대한 값을 나타낸다. 일반적으로 연성이 높으면(금속이 더욱 변형되면) 연신율은

참고 자료

없음
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