검색어 입력폼

일산화탄소

저작시기 2004.10 |등록일 2005.06.19 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 2,000원

목차

☆ 일산화탄소☆
1. 성상
2. 자연계분포
3. 발생 및 오염원
4. 독성 및 영향

☆질소산화물☆
1. 특성
2. 생성 및 소멸
3. 인체에 미치는 영향

☆포름알데히드☆
1. 특징
2. 발생원
3. 인체영향

☆석면☆

☆오존☆
오존이란?
1. 생성과 특성
2. 인체에 미치는 영향

☆휘발성유기화합물☆
가. 성상
나. 자연계분포(환경용량) 및 오염원

본문내용

☆ 일산화탄소☆
1. 성상
(1) 분자량 28.01, 비중 1.25㎏/㎥, 녹는점 -205.1℃, 끓는점 -191.5℃, 자동점화온도 608.9℃
(2) 최소,최대 폭발한계 농도 12.5∼74%
(3) 무색, 무미, 무취의 기체로 연소시 파란불꽃이 생성되며, 일명 "연탄가스"라고 한다.

2. 자연계분포
(1) 자연발생원 : 산불, 광화학반응 등
(2) 환경농도 : 0.1∼0.2ppm(북반구), 0.04∼0.06ppm(남반구)
(3) 자연체류시간 : 1∼3개월

3. 발생 및 오염원
(1) 발생
가) 석탄, 목재, 종이, 기름, 유류, 가스 등과 같은 유기성 물질이 폭발하거나 연소시에 주로 발생한다.
나) 불완전연소
연소시 산소가 부족하거나 연소온도가 낮으면 완전연소가 일어나지 못하여 불완전 연소생성물인 일산화탄소(CO)가 생성된다. 그러므로 일산화탄소는 연탄의 연소가스나 자동차의 배기가스중에 많이 포함되어 있으며, 큰 산불이 일어날 때도 주위에 산소가 부족하여 많은 양의 일산화탄소가 발생되기도 하고 담배를 피울 때 담배연기 속에 함유되어 배출되기도 한다.
(2) 주 배출원
(가) 자동차
1) 가솔린 자동차는 1∼10%, 디젤엔진에서는 약 0.1%의 농도로 배출되나 운전상태, 유 지관리에 따라 배출농도는 차이가 난다.
2) 국내에서는 과거 연탄 사용에 따라 난방연료가 주 배출원이었으나, '90년에 들어서 연 료전환 정책과 자동차 대수의 급격한 증가에 따라 자동차에서 배출되는 일산화탄소 의 배출량이 전체의 90%이상('97년 기준)을 차지하고 있다.
(나) 기 타
주물제조 공정의 용선로, 석유정제시설의 접촉분해 공정, 소성로, 화합물질 제조 등 어떤 공정에서든지 불완전연소가 일어나면 발생 가능하므로 CO의 배출원은 매우 다양하다.

참고 자료

없음
다운로드 맨위로