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항공 역학 이론

저작시기 2005.03 |등록일 2005.06.13 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 14페이지 | 가격 2,300원

목차

1. 최초의 비행
2. 생활 속의 베르누이 원리
3. 베루누이 정리
4. 벤추리 관과 압력차
5. 뉴톤의 3법칙
6. 항공기에 작용하는 힘
7. 양력(Lift)
8. 무게(Weight)
9. 항력(drag)
10. 추력(thrust)
11. 양력과 받음각
12. 추력과 항력과의 관계
13. 양력과 중력과의 관계

본문내용

최초의 비행
인류는 그동안 끊임없이, 하늘을 날고싶어서 여러 종류와 형태의 비행기로 시도를 했지만 계속 실패를 하고 말았다. 세계최초로 실질적인 비행을 한 것은 1903년 12월 17일 미국 키티호크에서 오빌이 조종하여 12초 동안에 36 m를 비행한 것이다. 이것이 지금의 비행기가 있게된 시초가 된 것이다.
라이트형제가 있었기에 비행기가 만들어졌고, 비행기가 만들어졌기에 현재의 인류들이 비행기라는 빠르고 편리한 비행기를 사용할 수 있게 된 것이다.
생활 속의 베르누이 원리
바람이 종이 위쪽으로 지나가도록 바람을 불면 종이가 들리게 되는데 바람을 불면 종이 위의 공기흐름이 빨라져서 압력이 낮아지고 종이가 들리게 된다.
베루누이 정리
정압(static pressure, P)
유체가 모든 방향에 대하여 같은 크기로 작용하는 유체의 압력
동압(dynamc pressure, q)
유체가 가진 속도에 의하여 생기는 압력, 즉 유체의 흐름을 직각되게 막았을 판에 작용하는 압력
전압(total pressure, Pt)
정압과 동압의 합은 전압으로 전압은 항상 일정하다.
P + q = 일정 (전압)
벤추리 관과 압력차
벤츄리관으로 공기가 흐른다고 할 때 면적이 작아지는 부분에서는 연속의 법칙에 의하여 속도는 빨라지고 베루누이 정리에 의해 압력은 낮아진다. 그리고 면적이 가장 작은 부분에서는 속도는 최대가 되고 압력은 낮아진다. 그리고 면적이 가장 작은 부분에서는 속도는 최대가 되고 압력은 최소가 된다. 다시 면적이 넓어지는 곳을 통과하면서 속도는 느려지고 압력은 증가하여 처음 공기가 입구로 들어 갈 때의 속도와 압력을 갖게 된다.
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