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[애드 브리프] 애드 브리프(ad brief)-혼다 애드브리프

저작시기 2004.09 |등록일 2005.06.10 한글파일한컴오피스 (hwp) | 3페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ. 자동차 메이커 혼다

Ⅱ. 상황분석
1. 시장분석
2. 경쟁사 분석
3. 제품 분석
4. 소비자 분석

Ⅲ. SWOT분석
1. 강점 (Strong)
2. 약점 (Weakness)
3. 기회 (Opportunity)
4. 위협 (Threaten)

Ⅳ. 전략
1. Target
2. 광고목적
3. Communication 목표
4. Creative 전략
5. 기대반응

본문내용

도요타의 성공은 비용 절감 노력에다 차세대 고급 승용차 개발 등 기술 투자에 주력한 덕분이며 그 성공의 발판은 렉서스이다. 미국에서 일본 자동차라고 하면 소형차 중심의 저가, 고품질의 자동차가 주류를 이루던 때에, 월드 클래스의 럭셔리카를 만들려는 목표 하에 탄생한 렉서스는 승차감과 조용함을 철저하게 추구하며 혼다 아큐라, 닛산 인피니티를 단숨에 역전을 하고 심지어 벤츠까지 위협하고 있다. 실용성을 중시하는 미국인들에게는 벤츠나 BMW보다 가격 대비 성능 면에서 높은 평가를 받고 있는 것이다. 70년대 닛산은「스카이라인」인기를 업고 업계 2위로 올라섰지만 몇 십 년 동안 2위에 머무르면서 위로 올라가려고 하기보다는 이를 고수하기에 급급했고 이는 곧 상품과 브랜드가치 하락으로 연결된다. 결국 경영적자 닛산은 99년 자주 재건을 단념하고 르노의 출자를 얻고 카를로스 곤 회장의 강력한 리더쉽으로 재기에 성공한다. 푸조는 2002년 혼다 닛산 현대 등을 제치고 6위로 뛰어올랐다. 규모의 경제에 얽매이지 않고 고객들의 다양한 수요를 충족시키는 기술 혁신에 중점을 둔 것이 그 요인이었다. 현대도 '싸구려'라는 이미지를 개선하고 기술혁신으로 놀라운 성장을 거듭하고 있다. 현대는 미국 시장에서 일본 자동차보다 수천달러 싼 소형차를 무기로, 원래 일본차를 좋아하던 젊은층의 지지를 얻고 있어 일본차 업계에서는 “미국 내 일본차 구매층의 평균연령이 올라가는 원인이 현대차”라는 평가를 얻고 있으며, 혼다나 닛산은 배기량 1000~1300㏄ 정도의 소형차인 이른바 ‘스몰 카’를 미국 시장에 투입해 맞불작전을 계획하고 있다.
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