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[마케팅] 바코드(사업계획서)

저작시기 2005.03 |등록일 2005.06.06 한글파일한컴오피스 (hwp) | 13페이지 | 가격 2,000원

소개글

마케팅 과목에서 하는 사업 계획서입니다.

목차

1 요약

2 회사현황 및 산업분석
(1)회사의 현황
(2)산업 분석

3 제품 또는 서비스
(1) 제품 또는 서비스에 대한 핵심적 설명
(2) 제품 개발 관련 항목
(3) 제조와 운영
(4) 품질 관리와 서비스
(5) 규제와 법적 문제

4 결론

본문내용

1.요약
“살림살이 좀 나아지셨습니까?”
지난 2002년 대통령선거 이후 생긴 유행어가 지금까지도 수많은 사람들의 입에 오르내리고 있다. 경기가 살아날 조짐이 좀처럼 보이지 않기 때문이다. 그래서인지 마일리지 포인트를 악착같이 챙기려는 소비자가 늘고 있다. 기업들도 각종 적립금 제도를 빼놓지 않고 활용하는 분위기다. 포인트는 말 그대로 ‘점’이다. 현대사회에서는 돈이기도 하다. 점은 모여 선을 이룬다. 포인트 세상을 사는 소비자들의 ‘숨은 현금 찾기’가 시작됐다.
“제 지갑 속에 지금 20장의 카드가 들어 있습니다.”
신용불량자가 400만명을 육박하는 개인워크아웃 시대에 누군가 이렇게 말한다면 주변에서 어떤 반응을 보일까? 요즘 같은 시대라면 황당한 일만은 아니다. 신용카드를 말하는 것이 아니기 때문이다. 바로 포인트 적립카드 얘기다. 그도 그럴 것이 업종을 불문하고 마일리지 포인트가 기업의 필수 마케팅 수단이 됐다.
최근 삼성카드는 에스마일(S-MILE)카드를 선보였다. 이름에서 보듯 마일리지 관련해 특화된 카드다. 항공사별로 나눠 쌓던 마일리지를 통합해 사용할 수 있는 것이 이 카드의 특징이다. 마일리지로 최근 개통된 고속철 승차권도 구입할 수 있다. ‘마일’이 상품명에 등장할 정도로 마일리지 마케팅이 소비생활 필수요소로 자리 잡았다. 항공사가 원조지만 최근에는 이동통신과 정유업계 등을 중심으로 번지고 있다. 정육점, 미용실 등 영세한 점포에서도 마일리지 포인트를 활용할 정도니 적립카드 20개쯤은 놀랄 일도 아니다.
항공 마일리지의 공식명칭은 ‘상용고객 우대제도’(Frequent Flyer ProgramㆍFFP)이다. 가입회원이 항공기 이용실적에 따라 취득한 마일리지를 쌓아두면 언제라도 필요할 때 무료 항공권을 이용할 수 있게 한 제도다. 마일리지는 좌석 승급 보너스로도 사용할 수 있다.
가장 대표적인 마일리지 마케팅의 성공 케이스로 꼽히는 항공 마일리지 서비스는 78년에 미국에서 시작됐다. 항공시장 규제가 풀린 뒤 항공사 사이의 가격경쟁이 심해지면서 81년에 아메리칸에어라인이 처음 도입했다. 그 후 이 제도는 전 세계로 퍼졌다. 우리나라에서는 대한항공이 84년에 선보인 것이 처음이다. 하지만 항공 마일리지는 최근에 오히려 부정적 이미지로 매스컴에 부각됐다. 고객에 대한 서비스로 도입한 마일리지 제도는 항공사의 경영을 어렵게 하는 요소로 인식되기 시작했다. 그도 그럴 것이 항공 마일리지 누적금액이 급증하면 업계에는 잠재적 경영부담으로 작용하기 마련이다. 항공사에서는 혜택 폭을 줄이는 방향으로 약관을 변경한다고 발표했고 이에 따라 업종을 불문하고 마일리지제도 자체가 부정적 이미지를 갖기에 이르렀다.

참고 자료

http://itdata.co.kr/column/200209/market/mt_dw01.asp
http://www.sokorea.co.kr/News/Press/press_view.asp?iBbsSeq=202&iPageNo=1&iPageSize=10&iBlockSize=10&sKey=&sValue=
http://logisticsdb.byus.net/Flow_info/Dist_indust_trend/1Dist_indust%26econo.htm
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