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교통지리분석-대중교통요금의 형평성

저작시기 2004.12 |등록일 2005.06.05 한글파일한컴오피스 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

소개글

나름대로 노력했습니다~^^*

목차

서론
본론
결론
매스컴에 비친 대중교통문제
참고자료출처

본문내용

서론

인구 1000만이 살고 있는 도시․ 수도인 서울은 세계 다른 도시들에 비해 열악한 대중교통시스템을 가지고 있다. 교통체증으로 인한 시간․ 경제적 낭비와 심각한 대기오염을 유발하며 이것은 사회 곳곳에서 커다란 단점으로 나타나고 있다.
도시의 크기가 비대해진 만큼 수요도 많게 되지만, 그에 맞는 공급이 원활하지 못한 것이 서울시 대중교통의 가장 큰 문제였다. 이에 따라 서울시에서는 2004년 7월1일부로 대대적인 개편을 하였고, 그것은 버스를 중심으로 한 교통체계의 개편이었다. 이미 포화상태에 이른 자동차등록대수(215만 3천여대. 2004.3 통계청)와 그로인한 교통체증을 피할 수 없는 상태였다. 지난해 7월1일 이뤄진 대중교통체계 개편 후 9개월이 지났고 어느 정도의 효용을 거둔 것으로 보인다.

현재 서울시의 대중교통 운임체계를 조사하고, 그에 따른 효율성과 형평성에 대하여 분석한 후 해결 대안을 찾아보았다.

참고 자료

http://www.seoulsubway.co.kr/ 서울특별시 지하철도 공사
http://www.smrt.co.kr/ 서울특별시 도시철도 공사
http://seoul.go.kr/ 서울시 홈페이지
http://bus.seoul.go.kr/ 서울시 대중교통체계 개편정보
http://www.algoga.go.kr/ 수도권 대중교통이용정보시스템
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