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[기게공학실험] 기계공학실험(좌굴)

저작시기 2005.03 | 등록일 2005.05.14 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 500원

목차

일단고정타단핀 좌굴하중 유도
하중.처짐그래프
실험data
실험값,이론값 비교
고찰

본문내용

이번 실험은 재료역학 실험 시 기둥이나 보에서 흔히 일어날 수 있는 좌굴 대한 실험을 하였다. 좌굴실험은 의외로 간단한 장비로 이루어져있었고 실험도 무척이나 간단하여서 정말 이해가 빨리되는 실험 중에 하나였다.
실제로 보(Beam)나 기둥(Pilar)에서의 좌굴은 심각한 요소로 작용할 수 있어서 충분한 실험을 통하여 그 결과 값을 산출해내고 그 실험치를 현장에서 활용하여야겠다. 좌굴실험은 단면에 비하여 길이가 가늘고 긴 봉에 축 압력이 작용할 때 기둥은 굽힘을 받아서 휘게 되는 현상을 말하고 실험은 두 가지 경우를 두어서 편심을 두었을 때 그리고 편심이 없을 때 두 가지에 대하여 측정을 해보게 되었는데 실험 치에서 얻어진 결과는 편심이 있을 때 큰 값의 좌굴 처짐량을 산출해 냈는데 여기에서 우리가 알 수 있는 사실은 중심에서부터 약간의 편심이 생기더라도 발생되는 편심하중은 좌굴하중 즉, 임계하중을 넘어 버리게 되고 이로 인하여 여러 가지 우리 실생활에서 큰 곤란을 겪게 된다. 그러므로 우리는 안전율에 좌굴의 영향과 편심하중의 영향을 고루 가정하여야겠으며 우리 조는 실험 시에 하중을 가할 때와 하중을 제거할 때로 나누어 측정을 해보았는데 큰 차이를 보이지 않았지만 하중을 제거할 때 더 큰 변화량을 가지게 되었는데 이것은 무슨 현상일까? 란 생각이 들어 결국에는 결론을 내리지는 못했지만 바우싱거 effect의 영향이 아닌가 하는 생각이 들었고 그러면 바우싱거 effect는 한번 인장 후에 인장하중을 제거하고 압축하중을 가하면 항복강도가 떨어지는 것인데

참고 자료

없음
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